网络上近日曝光了一段视频，一辆理想汽车以120km/h时速在高速公路行驶时打开了辅助驾驶功能。对此，理想汽车表示:我们注意到，有用户在社交媒体上展示了不文明的驾驶行为，他们绕过系统的监测，或在系统警告至缓退期间进行一系列危险的操作。
第一部分：自动驾驶，真的离我们有多近？自动驾驶已经成为新能源汽车的“军备竞赛”。从特斯拉的FSD（完全自动驾驶）到蔚来NOP+，再到理想的AD Max和小鹏的XNGP，各大车企都在抢占“智能出行”赛道。但自动驾驶能力究竟哪家强？我们从硬件配置、场景覆盖、用户体验等维度全面解析！
近日，有博主发布一段视频称，一辆理想汽车的驾驶员离开驾驶座，让汽车在“无人驾驶”状态下自动行驶，且副驾驶有一名未系安全带的儿童，引发关注。5月6日，理想汽车相关负责人向南都记者表示，汽车现阶段是辅助驾驶，并不是自动驾驶。
近年来，汽车行业发展势头迅猛，路面上，各式各样的新能源小汽车百花齐放。不少品牌新能源车都推出了智能辅助驾驶系统，车道保持、自动跟车、泊车辅助、避障预警……这些功能减轻了驾驶者的操作负担。然而技术的发展也带来了隐忧。
新京报贝壳财经讯（记者张冰 陈维城）4月18日，理想汽车在上海车展上宣布其智能驾驶步入3.0时代。理想方面介绍，智能驾驶1.0在2021年交付，是理想汽车全栈自研的首次亮相，在行业内开创了高速NOA的标配，获得了非常优异的成绩。智能驾驶2.0于2022年8月在理想L系列上交付。
