一辆行驶里程约10.4万km，装备BYJ发动机的大众迈腾轿车。该车行驶途中曾经磕碰过油底壳，在某修理厂修复过油底壳之后，便出现怠速时“游车”的故障现象，在排气管尾部还能明显听到类似缺缸发出的“突突”声。故障分析：接车后，首先验证故障现象，确如车主所述。
其表示:“2020年7月28日第一次行驶途中抖动熄火，尝试多次打火成功，开到4S店做了发动机系统升级，当时是4046公里，8月23日第二次出现了同样的故障，又开到4S店做了发动机系统升级，2020年12月4日上午第三次发生了同样的故障，又做了发动机系统升级，当天下午第四次出现了同样的问题，这次维修方案是打磨凸轮轴调节阀阀芯，问题暂时得到解决。
开了12年多的车，里程也16万公里多了，从来没有清洗过发动机凸轮轴相位电磁阀，于是抽空拆下来拆开清洗了一下。我车子的发动机是2.0自吸发动机，采用了进排气气门可变正时技术，下图中我用油漆笔自己标出了进、排气的凸轮轴相位电磁阀。先拆进气的。再拆排气的。
她说新车才开了两天，就已经熄火十几次了。周女士告诉记者，自己住在绍兴柯桥，因为当地的奥迪4S店没有这款纯白色的奥迪A7，4月16号，她专程赶到杭州滨江这家元通滨奥奥迪4S店，新车加上车内装潢一共花了将近五十六万。
