连日来，百度旗下的萝卜快跑在武汉迅速扩张引来各界关注。百度港股股价连续两日大涨，资本市场也刮起了无人驾驶风，一众企业站上了风口浪尖。随着萝卜快跑在武汉的订单量攀升，科技革新冲击劳动力市场的话题一并升温。除了武汉，杭州、深圳等城市也因为无人驾驶竞争抢跑出圈。
刚刚过去的这个夏天，无人驾驶出租车频频上头条，令许多人开始焦虑，担心自己的工作是否会被AI取代。尽管我们在马路上看到的无人驾驶出租车还有很大的改进空间，但事实上，更接近实用化的L3级智能辅助驾驶却已经逐步走入我们的生活。近期，中国官方发布了L3级智能辅助驾驶的准入名单。
□梁勇汽车无人驾驶技术已经逐渐成熟。无人出租车也开始载客营运。据报道，百度“萝卜快跑”在武汉已投入数百台载客无人驾驶车。因为可以全天候营运，价格更便宜，也不会拒载绕路，因而受到市民的欢迎。但是出租车司机与网约车司机对此抱反对态度。
近日，“萝卜快跑”引发人们对无人驾驶汽车的热议。大家不禁感叹，“萝卜快跑”，将跑向何方？当今的无人驾驶技术智能几何？无人驾驶汽车将带我们走进什么样的未来？无人驾驶汽车，简单说就是通过车辆搭载的先进传感器、算法和计算设备等，实现车辆在很少或完全没有人工干预下的自主驾驶。
□刘亚婷 (西南大学)7月11日，百度旗下的无人驾驶出租车“萝卜快跑”载着乘客行驶在武汉街头。据悉，“萝卜快跑”已在武汉投放超过400辆无人驾驶汽车，至2024年底，预计“萝卜快跑”将在武汉实现收支平衡，并在2025年全面进入盈利期。
