更多新闻 济南高新区新型储能装备产业园项目展开施工初秋美景又上新，济南，你还有多少惊喜是我们不知道的！9月1日，在山东济南，随着直径17.5米的“山河号”盾构机刀盘缓缓转动，世界最大直径水下盾构隧道——济南市黄岗路穿黄隧道正式开始盾构掘进。
8月16日，由山东高速集团投资建设的济南绕城高速公路二环线西环段项目重要控制性工程之一西山寨隧道实现双线贯通，至此，项目全线3座长隧道全部贯通，打通了路面施工及梁板、材料等运输的“壁垒”，为加快实现全线通车奠定了坚实基础。
中新网济南1月23日电 (沙见龙)被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河隧道西线隧道23日顺利贯通，标志着此隧道项目全线贯通。该隧道是中国在建的最大公轨合建盾构隧道，按计划将于今年10月份通车运行，进一步推动济南“北跨”发展。1月23日，“万里黄河第一隧”济南黄河隧道全线贯通。
记者从济南市城乡交通运输局获悉，作为我国首条穿越地上悬河的盾构隧道，29日，由济南城市建设集团建设、中铁十四局集团施工的“万里黄河第一隧”——济南黄河济泺路隧道正式通车，开车最快5分钟可过黄河，标志着济南“携河北跨”发展步伐进一步加快。
济南黄河济泺路隧道，项目全长4760米，其中隧道长3890米，盾构段长2519.2米，隧道为公轨合建的双管双层结构，管片外径15.2米，内径13.9米，分为上下两层，上层为双向6车道城市道路，设计行车时速60公里;
9月29日上午，“万里黄河第一隧”——济南黄河隧道通车，从这里穿河而过只需5分钟。济南黄河隧道，又称济南黄河济泺路隧道，是国内最大直径的盾构隧道，也是黄河上第一条公路地铁合建的隧道，也是世界上超大直径盾构隧道第一次穿越地上悬河。
季明智 济南报道今年以来，济南轨道交通集团不断攻坚克难，以全市“项目深化年”为总牵引，持续项目加力提速。近日，济南轨道交通4号线全线最长区间隧道（济南西站至大杨站）盾构区间实现双线贯通，对于4号线全线通车运营起到重要促进作用。
