中新网记者 侯宇 摄9月24日，结束在西太平洋进行的首个国际深海科研考察航次后，中国大洋综合科考船“深海一号”携“蛟龙号”载人潜水器返航抵达香港尖沙咀码头，开始对香港特区的首次访问。“蛟龙号”是中国首台自主设计、自主集成研制的作业型深海载人潜水器。
半岛全媒体记者 王丽平9月5日，2024西太平洋国际航次“深海课堂”进校园科普活动在青岛举行，“深海一号”科考船携“蛟龙号”载人潜水器在西太平洋与青岛二中、青岛二十六中、香港特区中小学的百余名师生跨海连线，开展“深海科普课堂”。
9月24日，“深海一号”科考船搭载“蛟龙号”载人潜水器停靠香港尖沙咀海运码头，首次访问香港。香港科技大学为“深海一号”和“蛟龙号”举办欢迎仪式，庆祝“蛟龙号”载人潜水器于西太平洋，完成了我国首个由国家支持的国际深海科研考察航次。
12月26日，由中国船舶集团广船国际建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在广州南沙交付启航。该船具备完全自主知识产权，是我国首艘具有覆盖全球深远海（含极区）探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。
来源：人民日报 “梦想”号行驶在海面上。 奚晓谦摄（人民视觉） 广东广州市南沙区珠江口，一艘巨轮静靠在码头边，上半白色、下半橙红色，船上的钻井架高高耸立，整艘船在晴空下分外耀眼。 这是我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号。
“我们这艘船行驶了40万海里，能绕地球20圈。”15日，“科学”号科考船船长陈修峰说，作为一艘海洋科学综合考察船，“科学”号已经完成68个调查航次，仅今年的航程就可以绕地球一圈。“科学”号在海上自给自足可航行60天，每次任务大概50天。
来源：新华网 新华社广州12月26日电（记者田建川、张泉）深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”26日在广州南沙交付。此船具备完全自主知识产权，是我国首艘具备全球（含极区）深远海探测和冰区载人深潜支持能力的综合科考船。
12月26日，我国自主设计建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在广州南沙正式交付启航。它是我国首艘具有覆盖全球深远海探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。我国载人深潜能力从全海深拓展到全海域。
来源：中国新闻网 中新社广州12月26日电 (记者 郭军)由中国船舶集团广船国际建造的深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”26日在广州南沙交付启航。12月26日，深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”在广州南沙交付启航。
来源：中国新闻网 中新社三亚12月29日电 (张月和)中国首艘设计拥有完全自主知识产权的深远海多功能科学考察及文物考古船——“探索三号”，日前自广船国际有限公司码头启航，途经海南岛东部海域进行了声学设备及载人潜水器布放回收系统测试后，于29日抵达三亚崖州湾科技城南山港公共科考码头
10月26日下午4时许，我国首艘深远海多功能科学考察及文物考古船“探索三号”完成船舶试航，停靠在中国船舶广船国际造船码头。本次试航历时8天，共约200人参与，共完成了测速、操纵性、水下辐射噪声及信息化、智能化等30个大类的试验，试验结果全部达标，部分指标超出原设计目标。
12月29日，我国首艘具有覆盖全球深远海探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船“探索三号”正式入列，标志着“探索”系列家族又添一大国利器。“探索三号”入列后，明年上半年将搭载“深海勇士”号载人潜水器在南海开展常规科考作业、深海装备海试以及深海考古等工作。
12月29日，中国首艘设计拥有完全自主知识产权的 “深远海多功能科学考察及文物考古船——探索三号”正式在三亚入列，这艘能考古、能深潜，甚至还能破冰的科考船，是我国首艘具有覆盖全球深远海探测并具备冰区载人深潜支持能力的综合科考船。这款“大国重器”，有啥来头？
记者5月5日从中国科学院深海科学与工程研究所（深海所）获悉，该所“探索二号”科考船在最近历时14天的航次中，科考团队于5天作业时间内，共完成7次“奋斗者”号载人深潜作业，其中2个潜次作业深度超过7700米，最大深度达到7735.
日本《日经亚洲》3月11日文章，原题：随着关键科考船老化，日本在深海竞赛中输给中国 随着日本主要的深海探测船最早将于本世纪30年代退役，而且目前还看不到替代品，日本有可能进一步落后于拥有世界上最深载人潜水探测技术的中国。
