日产在其位于横滨的本社大楼对外发表了2017年以后发表的新型车，采用达到780MPa或者以上级别的高张力钢（High Tensile Strength Steel，一般缩写为HTSS或者HSS）的比例将达到25%（以车辆重量计）的计划。
各位看客老爷，大家好，这里是微谈车界右上角点击“关注”，获取每日精彩内容，方便随时随地查看图文|微谈车界编辑|微谈车界一直以来，日本汽车铁皮薄，大家都是有目共睹的，但是日本车又比较重，让不少人感觉很困惑。
汽车钢板，一个鲜有人提及的词汇，但却与汽车安全紧密相连。当你问到键盘车神时，他们会义正言辞地跟你说：欧美车钢板好，皮实安全，日韩都不靠谱，尤其是日本车。其实，我们绝大多数人已经被灌输了XX牌子车钢板薄，XX车子会散架等毫无依据的观念，造成中日韩车子无形地就与不安全划上等号。
在当下的汽车市场里，车友们对车的耐用性越来越重视了，作为全球瞩目的汽车品牌，丰田和日产在市场的知名度和销量都相当亮眼，然而有些顾客对它们的耐用性还是有点儿吃不准，作为一个开过这两个品牌的内行师傅，我会给大家详细分析一下丰田和日产车型的耐用性，对比一下它们的差异，“丰田和日产”哪个的车更耐开?车主心里话:开个几年，差别明显。
