根据工作实际，依据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》《2006年海事劳工公约》和《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，我局对海船最低安全配员标准进行了调整，现将有关事宜通知如下:一、调整后的海船最低安全配员标准:《海船甲板部、轮机部和客运部最低安全配员表》和《海船无线电人员最低安全配员表》见附件。
船舶的配员关系到船舶的安全运营和船员的自身安全息息相关。可是现在的好多船企都只注重经济效益，而忽略了安全生产。有些国企存在这样的问题，而国内的私企则是更加严重。则出现了胡配，乱配，少配，甚至于不配，严重违反了安全生产生命第一的原则！
2024年12月31日，交通运输部海事局印发新版《特定航线江海直达船舶最低安全配员标准》，2025年1月1日起实施。01 重要时间节点有哪些？2025年1月1日，新版《特定航线江海直达船舶最低安全配员标准》实施，按新标准核发《船舶最低安全配员证书》。
船长：是指依法取得船员资格，取得适任证书并受船舶所有人雇佣或聘用，主管船上的行政和技术事务的人.船长，是船上的最高指挥者。船长在我国与轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮等并称高级船员。德国、日本等国也是如此。在英美等国，船长不属于船员，而单独作为一种职业。
疲劳能削弱人的应激反应能力，如意识、解释或理解能力，削弱解决问题的能力，极易使人注意力和记忆方面发生错误，并可能对错误视而不见，船员疲劳值班易发生船舶碰撞、触礁、搁浅等海难事故，特别是近期航运业景气，船舶周转速度加快，又因新冠肺炎疫情影响，船员换班困难，船员在船连续服务周期变长，由此造成船员疲劳累积，这将给船舶安全带来巨大的隐患，预防船员疲劳，保证船舶安全务必引起大家高度重视。
为进一步规范海上公务船舶最低安全配员管理，依据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》，结合工作实际，我局制定了《海上公务船舶最低安全配员表》，作为《规则》附录的一部分，现予公布实施，并就有关事项通知如下:一、公务船舶所有人自取得公务船舶《船舶最低安全配员证书》之日起，应按照本通知要求配备合格的公务船船员。
1993年，李民@李船长笔记 从海事大学毕业后登船，从一级水手做起。自此近30年，大半在海上，蓝色的水域承载他遍历世界各地。海面上时而凶险时而平静，50岁了，他的生活已经和大海绑定在一起。这个时代，有一群人在追寻更广阔的世界。
近日，收到船员朋友咨询海船进江“自引”，船上需要几本“江证”，需要怎么配置？小编梳理了相关法律、法规请船员朋友参考相关概念1.“自引”即应当申请引航的船舶在满足一定条件的情况下，免除向引航机构申请引航，自行驾驶船舶进入相应的引航水域。2.
