在紧凑家轿市场中，日产轩逸是当之无愧的霸主，在过去的一年多时间内，每月平均销量稳定在4万多辆，高峰时期每月五六万辆的销量也很常见，常年位居榜首，而轩逸之所以能有这样的地位，最主要的原因就是它省油，动力成熟可靠，非常适合家用和跑出租跑滴滴。
这几年车企都过得不太舒服，为了活下去，3月份很多车企大范围降价促销，燃油车、纯电、油电混合选择很多。如今的汽车讲求电动化，追求低碳环保、智能科技、无忧出行，在燃油车和纯电之间，我觉得油电混合是个不错的选择。我朋友就是在众多品牌中看中了新上市的雷凌。
定位紧凑型车的广汽丰田雷凌，在国内同级别市场中有着极高的认可度，具有省油耐用的品质，设计符合主流消费者审美等多重亮点，成为了众多家庭的首选座驾。而如今，广汽丰田为了更好巩固在细分领域的地位，新款车型也如期和我们见面。
今天给大家带有丰田旗下新能源车型，雷凌双擎E+，空间油耗，家用到位，品质省心。实拍车型为关注热度高的雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版本，整车颜值做得比燃油版本的，更有科技范运动感。
#懂车帝来了#经济性非常好，是很多人对于EV或是HEV车型都存在一种印象，但实际情况是电动或是混动车的制造成本都会比单纯的汽油车高很多，几年前买新能源车型如果只是为了经济性，要通过油耗将买车多花的钱省回来是非常困难的，直到丰田混动双擎系统的出现改变了这一现状。
本期话题我们来聊聊广汽丰田雷凌双擎。外观：比起普通版本的雷凌来说，更加犀利和运动。内饰：中控台摸上去是软的，其他大部分地方都是塑料或者布的。只能说做工还行但是用料不行。空间：日系车就是这样，看似不大的车身，其实里面空间非常大。配置：配置就是稍微少了一点，不过这个价钱已经很满足了。
根据工信部的申报信息，我们可以了解到，新款混动雷凌的车身尺寸长宽高依旧是4640mm，1780mm，1455mm，轴距是2700mm，和现款在售的雷凌混动版没有任何的区别，但是装备丰田第五代致电混动系统的雷凌在动力上提升很大。
雷凌双擎上市已经半年，在市场上口碑不错。5月2日到15日，大河汽车记者对这款混动车型进行了一次深度试驾，为时两周，以郑州拥堵的市区道路为主，居然得出一个不太专业的试驾结论：雷凌双擎，可以让驾驶者心底多些平和。
