从今年5月到7月底，Aion S车主发现Aion S发生了很多变化。这些变化主要体现在: 电池寿命明显下降，以前能够跑400多公里，现在只有260公里，充电容量，这位官员说，58.8度的电池只能充电到52度，51度，甚至不到50度;
“广汽埃安：天冷所致”北京的曹先生在黑猫投诉平台反映，2020年10月他购买了一辆广汽埃安V80智领版汽车，当时宣传称该款车续航里程为600公里。可最近曹先生发现爱车掉电速度非常之快，整个下来最多只能行驶200多公里，因此曹先生质疑广汽埃安汽车涉嫌虚假宣传。
要论销量的话，埃安的AION S是紧凑型纯电动轿车里面销量最好的一个，5月销量6752辆，排名国内新能源销量榜第5。自2019年4月上市，至2021年5月，累计产量达成10万台，这在10-20万元区间的纯电动车来说都是一个不错的成绩。然而我们都知道，这些车主要卖去做了网约车。
新能源汽车的迅猛发展可谓有目共睹，来自乘联会2月份最新的销量统计显示，2月份国内新能源车累计销量达到了27.3万辆，同比增幅达180.9%，1-2月累计销量为62.4万辆，同比增幅153.2%，这样的增幅不仅远远跑赢大盘，而且其发展势头尚处于初级阶段，未来发展前景仍不可限量。
据央广网近日报道，收到百余位广汽埃安2019款Aion S车主投诉，车辆从去年下半年开始被厂家通过OTA升级的方式私自锁电，导致续航里程普遍减少100公里左右，且动力系统减弱。期间，车主们多次致电4S店和厂家，问题却始终未得到解决。“已经等了大半年了，续航里程很少，严重影响出行。
