由于近期的某热门车型事故，很多网友对于车辆碰撞后的车门状态有很多不同的理解与误解。其实国家对此有非常清晰的定义与要求，在这里发个短文进行解读！国标20072-2016：5.7 在碰撞试验过程中，车门（不包含后背门）不应开启。5.8 碰撞试验后，车门应处于解锁状态。5.
新京报贝壳财经讯 1月30日，工信部消息，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
央视网消息：据工信部网站消息，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
工信部网站近日发布的消息显示，按照《中华人民共和国标准化法》和《强制性国家标准管理办法》，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展了《乘用车后碰撞安全要求》等四项强制性国家标准的制修订，已形成征求意见稿，现公开征求社会各界意见。
潮新闻客户端 记者 范国飞5月6日，AITO（问界）汽车发布《关于山西省侯平高速路段交通事故中问界新M7 Plus相关技术问题的说明》，回应了四大疑问，其中包括自动紧急制动（AEB）功能为何没有成功避免碰撞、车门为何没有自动解锁等。
红星资本局4月28日消息，26日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故，司乘3人遇难。4月28日，问界声明称，该车辆发生事故时车速115km/h，安全气囊正常打开，动力电池包特性均正常。目前，事故原因有待有关方面进一步调查。
4月26日，山西运城一辆问界M7因追尾碰撞起火，致车上3人遇难。事故发生后，逝者家属在网上发声，并对事故发生原因提出质疑，包括三点:养护车辆是否合规、养护车是否及时救援、宣传有AEB自动紧急制动的车辆为何没发挥作用。
来源：中国新闻网 中新网1月6日电 据国家市场监督管理总局微信公众号消息，近日，市场监管总局(国家标准委)批准发布一批重要国家标准，涉及农业农村、百姓生活、交通运输、安全生产、城市管理和服务、高新技术等方面，将在推动经济社会高质量发展、统筹发展和安全等方面发挥重要作用。
