半岛网1月22日讯（记者 梁湘）近日，青岛地铁8号线支线胶州火车站（一期）主体基坑土方开挖全部完成，较计划提前2个月。作为8号线支线的终点车站，车站（一期）主体基坑的顺利见底，为下一步装配段施工、盾构接收奠定了坚实的基础。
半岛全媒体记者 张超近日，青岛市地铁8号线支线的重大进展传来喜讯，大沽河博物馆站至少海北站区间左线“胶州湾6号”盾构机精准完成破壁作业，标志着该区间——作为8号线支线胶州段最长的盾构段，已成功实现双线贯通。
赵波 青岛报道5月16日，青岛地铁8号线支线“胶州湾12号”盾构机顺利接收；5月16日，全线最长明挖区间主体结构封顶；5月18日，广州路站主体结构封顶；5月19日，全线最后一台盾构机“胶州湾15号”在广州路站始发……青岛地铁8号线支线建设连续多日取得节点突破，真正做到“一天一个样
半岛全媒体记者 马正拓 通讯员 杨志庆 王铎近日，青岛地铁8号线支线大沽河博物馆站—少海北站区间（以下简称“大少区间”）左线“胶州湾6号”盾构机精准破壁而出，标志着8号线支线胶州段最长的盾构区间顺利实现了双线贯通，成为青岛地铁三期线路中首个采用钢套筒始发及接收的区间。
青岛日报社/观海新闻11月5日讯 日前，青岛地铁8号线支线广州路站至泸州路站区间（简称“广泸区间”）左线盾构机从富豪新村最后一栋民房下方缓缓驶出，标志着广泸区间顺利穿越长距离、小半径民房区段风险源，为后续实现广泸区间安全、顺利贯通打下了坚实基础。
5月16日，青岛地铁8号线支线“胶州湾12号”盾构机顺利接收5月16日，全线最长明挖区间主体结构封顶5月18日，广州路站主体结构封顶5月19日，全线最后一台盾构机“胶州湾15号”在广州路站始发青岛地铁8号线支线建设连续多日取得节点突破，真正做到“一天一个样”！
原标题：青岛地铁8号线支线新进展！广泸区间“零沉降”下穿密集民房区段日前，青岛地铁8号线支线广州路站至泸州路站区间（简称“广泸区间”）左线盾构机从富豪新村最后一栋民房下方缓缓驶出，标志着广泸区间顺利穿越长距离、小半径民房区段风险源，为后续实现广泸区间安全、顺利贯通打下了坚实基础。
今天，随着“胶州湾5号”盾构机巨大的刀盘缓缓转动，标志着由中交一航局参建的青岛地铁8号线支线仅用时145天便完成5台盾构机的顺利始发，创下青岛地铁三期建设盾构始发新纪录，同时标志着青岛地铁8号线支线正式迈入由郊区向胶州市区方向掘进的新阶段。
半岛全媒体记者 张超近日，青岛市地铁8号线支线的重大进展传来喜讯，大沽河博物馆站至少海北站区间左线“胶州湾6号”盾构机精准完成破壁作业，标志着该区间——作为8号线支线胶州段最长的盾构段，已成功实现双线贯通。
青岛新闻网记者从李沧区和地铁建设及沿线开发指挥部在北客站设立的联合分会场获悉，作为地铁建设及沿线开发建设三年攻坚行动的重点项目，8号线支线、15号线一期和北客站东西广场项目也吹响了建设号角，我市快速发展的轨道交通事业又迈出坚实有力的一步。
来源：【半岛都市报】半岛全媒体记者 郭振亮1月16日，青岛地铁8号线支线胶州火车站（一期）主体基坑土方开挖全部完成，较计划提前2个月。作为8号线支线的终点车站，车站（一期）主体基坑的顺利见底，为下一步装配段施工、盾构接收奠定了坚实的基础。
据了解，8号线支线贯通胶州中心城区与东岸城区、北岸城区，扩到了8号线对胶州组团的覆盖，促进胶州组团快速融青，引领胶州发展。这段线路对胶州很重要，但为什么不是一条单独线路？其未来将怎样运行？只是在8号线支线区间运行，还是可以继续跑8号线路段？
