（视频来源：通讯员）荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 袁永华 熊伟）3月11日，由中国能建葛洲坝市政公司承建的武汉市轨道交通11号线四期工程“行稳号”盾构机顺利始发，标志着该工程正式进入盾构掘进施工阶段。
湖北日报全媒记者 黄磊 通讯员 黄宣今年10月1日，武汉地铁前川线二期工程开通初期运营，武汉地铁线网运营里程数达到501公里，迈入“500公里时代”。自2004年武汉开通首条地铁——1号线以来，武汉地铁20年发展，实现了由穿越长江、环通三镇到织线成网的蝶变。
4月1日，随着最后一方混凝土浇筑完成，武汉轨道交通12号线汉口火车站主体结构正式封顶，标志着全线最深、施工风险最高的关键站点取得突破性进展，为后续盾构接收及全线贯通奠定基础。汉口火车站是全线起点站，为地下三层岛式车站，主体基坑开挖深度达34.
极目新闻记者 陈建近日，武汉市自然资源和城乡建设局对外公布了一则规划。该规划方案显示，武汉轨道交通11号线东段二期将设6座地铁车站。该规划方案批前公示中表示，武汉地铁集团有限公司申报的轨道交通11号线东段二期站点工程位于武汉市武昌区、洪山区、东湖高新区。
湖北日报全媒记者 成熔兴 通讯员 曾斯 袁永华 张岩国庆长假期间，武汉地铁新港线一期工程、11号线四期、12号线等项目建设不停工，抢抓当前有利天气和枯水季节，铆足干劲，全力奋战“黄金周”，掀起施工高潮。
近日，武汉轨道交通多条在建工程又有新进展。武汉地铁11号线本周， 武汉地铁11号线四期工程传来最新消息，“行稳号”盾构机顺利始发，正式开启盾构掘进施工阶段，为该线路建设全面推进打下了坚实基础。 此次盾构机始发的芳草路站至梅林站区间右线，长度约1025米。
10月1日上午，备受关注的武汉轨道交通7号线北延线（前川线）二期正式通车，实现了黄陂前川城区与汉口中心区的快速直达联系，至此7号线全线贯通运营，成为武汉轨道交通线网最长的线路，也是一条贯穿武汉全城的南北向市域骨架线。
极目新闻记者 宋枕涛2月6日，位于武汉市汉阳区国博大道与四新南路交会处的武汉市轨道交通国博控制中心项目工地上，200余名建设者正在进行上部结构施工。为保证施工进度，该项目春节期间不停工。该控制中心项目总建筑面积9.47万平方米，为地上10层，地下2层建筑。
近日，武汉轨道交通11号线、12号线、新港线、前川线二期的建设又有新进展。施工单位生产经理刘杰介绍，梅林站是地下两层站，所处地层为淤泥土层，地质较软，地连墙成槽深度要超过33米，才能确保后期基坑开挖无渗漏。
近日，武汉轨道交通多条在建工程又有新进展。武汉地铁11号线本周，随着最后第100幅地连墙钢筋笼顺利吊装入槽并完成混凝土浇筑，标志着轨道交通11号线四期梅林站主体地连墙施工顺利完成，即将进入基坑开挖阶段。
极目新闻通讯员 聂艺 杨澄宇近日，在武汉市轨道交通新港线西延线工程工业路站现场，一场轨道交通工程低净空地下连续墙施工质量观摩活动举行。武汉轨道交通工程参建单位共120余人到场观摩。观摩活动图片武汉市轨道交通新港线西延线工程线路自工业路站至汉口火车站，全长19.
今年《政府工作报告》提出，推进11号线四期、新港线一期等8个轨道交通项目建设。1月10日，长江日报记者探访正在建设的新港线西延线余家头站，未来一台大盾构机将从这里始发穿越长江，武汉又将新增一条过长江地铁。地铁新港线西延线工程线路走向示意图（红色部分）。
