本报告以高速磁悬浮列车技术为主题，在定性资料调研和专家咨询的基础上，利用文献数据库，采用由面到点、由浅入深的分析思路对高速磁悬浮列车相关技术研究的整体国际研究态势和技术主题进行了分析，旨在分析目前该领域的国内外研究现状及技术热点，从而进一步展示中国在高速铁路通讯控制高速磁悬浮列车技术领域内的研发现状。
最近磁悬浮又火了！特别是前段时间，日本东海铁路公司（JR东海）磁悬浮创造了603公里时速世界纪录，这是人类地面交通工具的最高纪录。另外一条消息是，也是4月21日爆出的，继长沙机场中低速磁悬浮线路将于今年开通外，中国第二条中低速磁悬浮线路，北京S1线也于近日全面开工。
■本报见习记者赵广立上海因其拥有世界上唯一一条投入商业运营的磁悬浮线而自豪，仿佛还是昨天的事儿，但是今天高铁的发展，已经让人们彻底地把上海的磁悬浮列车示范线遗忘在脑后了，不在上海的人们甚至记不起，从起点龙阳路车站到终点上海浦东机场近30公里的路程，时速430公里的磁悬浮列车，只需
从人类起源至今，人类出行的交通方式一直在更替变换，从步行到人力车和人力船，到牛车和马车等畜力车，到帆船和滑翔机等依靠自然外力工作的交通工具，到蒸汽火车和内燃汽车等利用化石能源工作的交通工具，再到电力机车和电动汽车等利用电力驱动的交通工具。
高速磁浮列车、水中悬浮隧道，你能想象未来的出行将会是什么样吗？近日，2023世界交通运输大会在武汉举办，第三届真空管道磁浮交通国际学术论坛和第二届水中悬浮隧道科技论坛同期召开，专家们共话交通领域前沿科技。
