相信大家都知道日产轩逸,它是一款炙手可热的家用车,年销量稳定在40万+,日产轩逸匹配了1.6L+CVT动力系统,1.6L发动机分为高、低功率版本,不管是哪一款发动机,我们都不能对它的加速能力给予太多的厚望,但在CVT变速器的匹配下,轩逸的驾驶感很轻快,应答性超级灵敏,大多数车主都反映,轩逸这款车很跟脚,车主踩多少油门,它就会有多少反应,这也是轩逸给我的最初印象。
根据变速器类型的不同,自动变速器大致可分为CVT、DCT和AT三种,其中,AT变速器最为成熟,但价格也比较高,尤其是8AT、9AT变速器,DCT变速器则拥有较高的故障率,换挡平顺性、静谧性有待提升,原以为CVT变速器的表现还不错,可惜它不能承载太大的扭矩,且CVT变速器低温冷启动依旧是一个问题。
10万级的家用轿车中,东风日产轩逸是一个绕不开的选项。作为一款常年占据轿车销量榜前列的车型,它自然有独特之处。2024款轩逸一共有三款车型在售,指导价为10.86-12.26万元,搭载了1.6L发动机+CVT的组合。
轩逸一直主打的是1.6自然吸气发动机配CVT变速箱的动力组合,HR16发动机最大功率135马力,峰值扭矩159N.m,匹配自家捷特科的XTRONIC CVT变速箱,这套动力组合能够实现百公里5.2L的低油耗,并且在加速的时候比较平顺,而且相对比其他的CVT变速箱能够耐用一些,下面带大家对这款XTRONIC CVT变速箱进行深入了解。
日产轩逸作为众多家用轿车中的代表之一,其配置中搭载CVT变速箱是一大亮点。有了这台CVT,日产的车子明显显得身形轻盈,能耗节约,深受很多车友的追捧。但是很多日产的粉丝在用车后却又有了另一种体验——CVT省油是真的,CVT脆弱、不经踹也是真的。