今天（6月26日），苏州南湖路东延、桐泾路北延工程竣工通车。其中，南湖路东延工程的尹山湖隧道是国内最深的湖底隧道。在湖底隧道建设上，上海是我国水下隧道最多的城市，至2019年，下穿江底的道路隧道就有17条。苏州河湖众多，湖底隧道同样数量可观。
12月31日上午，苏州市民期盼已久的金鸡湖隧道正式通车。开车从湖东到湖西仅需3分钟，将有效分流现代大道、金鸡湖大道、独墅湖大道的交通流量，缓解园区东西向的跨湖交通压力。金鸡湖隧道全长约6.04公里，其中主线长约5.
据苏州市吴中区公路事业发展中心消息，尹山湖隧道通车近1个月来，日均流量为4万辆，有效缓解了原有的过湖压力。今年6月26日，随着南湖路快速路东延工程吴中区段全线通车，国内最深湖体隧道尹山湖隧道同步开放交通，从尹山湖片区到苏州工业园区车程仅需约10分钟。
今天（6月26日），苏州南湖路东延、桐泾路北延工程竣工通车。其中，南湖路东延工程的尹山湖隧道是国内最深的湖底隧道，而桐泾路北延隧道是目前国内最大直径泥水盾构穿越现有运营高速铁路的盾构项目。近年来苏州已规划建设了多条隧道，隧道通车后效益几何？已通车的隧道可用体验与数据来验证。
苏州最大盾构隧道，6月即将通车！今天（5月9日），桐泾路北延工程正式开启隧道附属结构施工。截至目前，整个工程已完成施工总量的98%，进入通车倒计时。长达十年之久的“断头路”即将打通，连接苏州南北片区，市民出行不绕路，可节省车程20分钟。6月具备通车条件苏州最大盾构隧道来了！
6月30日晚上8点，苏州金鸡湖隧道之前暂未开放的两个匝道口星湖街匝道、长乐街匝道正式开放通行，至此，金鸡湖隧道全线所有出入口全部开通。金鸡湖隧道西起星海街，东至南施街沿中新大道布设，全长约6.04公里，城市主干路标准，双向六车道，规模主线已于2022年12月底先期通车。
今天上午（9月1日），阳澄湖星济隧道工程钻孔灌注桩试桩正式开钻，为项目后续桩基施工奠定基础。阳澄湖星济隧道工程建成后，可实现相城核心区与苏州工业园区湖西腹地的快速联系。届时仅需10分钟，便可从相城区核心区域到达苏州工业园区湖西CBD。
采用大断面、长距离矩形顶管法下穿京杭大运河的城市干道——苏州胥涛路对接横山路大运河隧道10月18日建成通车，这是江苏苏州首条京杭大运河下穿通道。苏州胥涛路对接横山路大运河隧道采用城市主干道标准设计，双向四车道，总长约896米，隧道内设计时速40公里。
原标题：苏州首条下穿京杭大运河通道建成通车中工网讯 10月18日，苏州市首条京杭大运河下穿通道——苏州胥涛路对接横山路大运河隧道正式建成通车。这是国内首次采用大断面、长距离矩形顶管下穿京杭大运河的城市干道。
