12月29日，运河快速路北延工程地面部分沥青摊铺全部完成，工程配套的标线、指示牌、反光标志等正在紧锣密鼓进行。预计明年1月3日，工程将建成通车，运河快速路与611省道将无缝对接。运河快速路北延工程施工现场，高架和地面部分一派火热的繁忙景象。
未来，从扬州站、扬州东站、江都站这三座车站出发，通过宁启铁路、通沪铁路以及连镇、徐盐等线路， 可以方便通达 南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山、张家港、常熟、泰州、南通、淮安、盐城、宿迁、徐州、连云港 等省内20多座城市、近50个车站 。
扬州地处江苏省黄金分割点位置，交通四通八达，无比便捷，光高铁站就多达6个，不算在建和规划中的，这些高铁站，每天有312趟动车组列车途径这里，从扬州可直达的始发站和终点站多达48个，铁路网呈现“5横2纵1联”态势，详细信息如下:
为进一步方便扬州和高邮市民走亲访友、业务洽谈、观光出游，为市民提供便捷、满意、安全的乘车环境，高邮市道路客运有限公司在开通高邮至扬州西站、高邮至扬州东站及高邮至苏北医院健康专线的基础上，决定从5月28日起，开通高邮至扬州动物之窗观光便捷线，市区内支持多点上下车，满足沿途旅客出行需求。
昨日从市有关部门传出消息，江苏省“十二五”省道公路网规划中的省道352目前已经通过了项目工可审查，标志着该项目将由前期工作阶段进入施工筹备阶段，并定于今年11月启动建设。建成后，扬州也将新添一条东西走向的省道。
古代通信之难，在个体上看，更是超乎想象，特别是遇到战乱、充军、发配、谪贬之际遇，为了生计，大多聚少离多，这种分离常态，如能收发亲朋好友的信，要么捎带口信，要么有机会通过邮驿顺带，也是数月之事了，所以“烽火连三月、家书抵万金”才让民间阶层才有真切体验，更容易引发共鸣。
据悉， 省道333高邮东段改扩建工程项目起于高邮与兴化交界处，止于国道233交叉处，全长35.269km，项目概算14.75亿元，合同工期36个月，采用一级公路标准，设计速度100km/h，双向四车道，路基标准断面宽26m。
继去年9月28日扬州第一条“感知公路”——203省道扬州建成通车后，今年我市将推进建设第二条“感知公路”——沿湖大道。记者昨采访获悉，作为我市30项城建项目之一的沿湖大道，既是迎接城庆2500周年的重大项目，还将通过路面传感器等技术的使用，及时发布路况拥堵信息。
