国七取消颗粒捕捉器

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聚焦3·15：颗粒捕捉器国六B“技术补丁”与国七时代的未雨绸缪
这一为应对国六B排放标准而生的装置，本应是环保与性能平衡的解决方案，却因设计缺陷与车企应对失当，演变为车主与厂商的持久拉锯战。
汽车网评官方号
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颗粒捕捉器详解：这么多车企都用，为何大众这么“堵”？
在柴油车上叫做DPF，在汽油车上的叫GPF。它们的目的一样，都是为了更好的净化尾气，满足更加严格的国Ⅵ标准。
疯狂的火花塞
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科普：什么是颗粒捕捉器DPF，堵塞后会增加油耗吗？哪些新车有DPF
随着排放法规的日渐严格，对发动机和排放系统的标准都逐渐提高，在最新的国6B标准下，许多原有的发动机并不能达到标准，因此一些厂家开始在排放的尾端进行改进，加装原本专属于柴油车的颗粒捕捉器DPF，在不对发动机进行大改的情况下降低排放，那么什么是颗粒捕捉器，对车辆的性能有无影响?
选车侦探
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颗粒捕捉器，所有燃油车逃不开的宿命，这次丰田也堵了。
因为国6标准开始针对PM碳烟处理，而前几个排放标准则更多是针对碳氧、碳氢化物的转换，那更多是一种化学层面的转换过程。
非专业车评
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科普：颗粒捕捉器到底是不是个坑？——低温短途行驶要慎重购买
国ⅥB排放标准的正式启用后，车企为了达标都纷纷安装了颗粒捕捉器，从实际应用体验上，颗粒捕捉器也一度称为投诉的重灾区。
众口说车
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颗粒捕捉器是燃油车永远的痛，“摘口罩”是不可能了！
都知道未来是新能源汽车的天下，但就现在来说，燃油车依然是主力，但随着国六B的到来，燃油车的排放标准也是日益严苛，所以颗粒捕捉器这个新兴物件就出现了，这也是我们俗称的“戴口罩”。
靓车大咖会
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一汽大众“良心发现”，居然为车主解决颗粒捕捉器问题？
截止前几日，大众终于承认长达一年之久的颗粒捕捉器堵塞故障问题的存在，并且要为众多车主解决车辆故障问题，不少网友都在感慨:大众居然“良心发现”了?
买车高参
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有颗粒捕捉器的车能不能购买？
同事小李，以前开的是一辆国产轿车，开了不到八年，机顶盖漏油、发动机链条坏、汽油泵坏、玻璃升降器坏等毛病频出，对国产车失望透顶!
人间一两风
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