在绿通运输、冷藏运输领域，4.2米轻卡跑长途是很常见的事情，那么问题就来了，长途运输驾驶员难免需要在半路休息，单排驾驶室相比排半驾驶室又缺少了一个可供休息的卧铺，曾经不少轻卡的卡友表示，哪怕卧铺小一点，能够平整的躺下休息就足够了。
目前国产卡车的卧铺是越来越宽，国内也涌出了一大票以卧铺宽度为傲的卡车，但为何很少在进口卡车上看到卧铺越做越宽这个现象，而且很多在驾驶进口卡车的卡友也没说进口卡车的卧铺不舒服，这其实与国内和国外研究在卧铺上的研究方向有着很大关系。
适合夫妻跑长途的重卡牵引车又来了！上次，掌上卡车介绍了自带一室一厅一厨一卫的解放JH6+生活舱，卡友们对这款车的舒适性都是非常认可的。今天，掌上卡车再给大家介绍一款舒适性非常高的重卡——600马力的乘龙H7 3.0牵引车。1.
4.2米轻卡是很多卡哥踏入运输行业的第一道“门槛”，很多卡哥的第一辆车往往都是4.2米轻卡，随着运输群体越来越年轻化的趋势，4.2米轻卡也受到那些年龄未到尚不能取得B2驾照卡哥们的重视，厂商们似乎也意识到了这点，纷纷做出了举措。
【卡车之家 原创】时光荏苒，自1956年中国第一辆自主生产的车辆下线，截止到现在中国汽车工业已经蓬勃发展了65年。说到品牌，一汽、二汽更是上个世纪所有卡车人的共同回忆，如今各种品牌车型在国内也是如雨后春笋般迸发出来。
长途运输的途中，如果能有一个舒适的休憩环境，无疑是一件让人身心愉悦的事情。醒目的中国红配色，延续经典的解放JH6风格，整体看起来非常霸气，镂空式大面积的进气格栅搭配棱形大灯，从挡风玻璃处一直向下延伸的线条让车脸有一种汽车人既视感，非常硬汉。
