是不是真的好车，撞一下就知道了。 近日，懂车帝联合北京市产品质量监督检验研究院，进行了一次大规模的30辆热门车型碰撞测试。这个碰撞测试，因为视频真实，在业内引发了强烈的关注。因为它直接揭开了许多长期被蒙蔽的车型真实的安全水平。
11月26日晚间，极氪（ZK.US）智能科技副总裁朱凌在微博发文“炮轰”懂车帝，认为其对极氪7x及极氪001的拆车视频不专业。朱凌晒出“懂车帝原创”的拆车视频并@懂车帝App官方微博表示，“确认一下这个是不是你们的主播？最近出的一系列视频，有没有任何一点点的常识？
近日，“小鹏汽车私下与欧盟谈判”传言引发关注，10月17日小鹏汽车辟谣，相关传言不实。该事件中，部分自媒体发文称，“懂车帝原创发布的相关内容恶意剪辑何小鹏采访”。10月18日，封面新闻记者从懂车帝获悉，上述言论捏造事实，懂车帝将通过法律手段，坚决打击造谣行为。
7月30日，极氪CMO关海涛在朋友圈及个人微博发布内容，称“极氪式安全实战从来没输过，所以我们原理没有做太多宣传，某媒体平台发布了误导视频，很多用户留言鸣不平”，疑似质疑懂车帝在其最新一期《懂车大爆炸》原创栏目中，针对极氪001和智界S7所做的拆车对比存在误导。
7月30日，极氪智能科技CMO关海涛发布微博，对懂车帝近日发布的“极氪001”拆解视频表示质疑。据悉，懂车帝在其评测视频中称，智界S7对拆极氪001，发现极氪001的防撞梁不如10万A级车。关海涛在微博表示，极氪式安全实战从来没输过，懂车帝的结论错误，且具有极大的误导性。
网络有传言称，懂车帝举办改装车大会，并被执法。7月7日，懂车帝相关负责人告诉澎湃新闻记者，相关内容为谣言，该活动系主办方自行组织的车友聚会活动，与懂车帝无关。现场围挡上带懂车帝品牌内容的物料为此前活动遗留，事发后被用来维护现场秩序，与本次活动无关。
21世纪经济报道记者雷晨 北京报道从2017年的独立运营，到2020年成为国内最大的汽车直播平台，再到2023年与抖音二手车业务的融合升级，懂车帝的每一步都精准踩在了行业发展的节奏上。背后的故事远比表面看起来的要复杂。
【大河财立方 记者 陈薇】独立运营近7年的懂车帝，拆分独立运营后，再传将正融资6亿美元，为其未来IPO铺平道路。作为字节系的元老，懂车帝一直在字节系扮演着汽车垂类内容提供者的角色，其以“说真的”在一众汽车垂媒中杀到了头部位置。
来源：环球网 贯穿全年的价格战背景下，新车利润率下滑，给行业带来了深远的影响，也让作为车市毛细血管的汽车经销商面临严峻考验。如何优化经营模式降本增效，实现精准获客和高效转化?在新车利润下滑的背景下，经销商如何找到新的增长点，成为摆在车企和经销商面前的重要问题。
11月27日，懂车帝回应了极氪智能科技副总裁朱凌对其拆车视频的质疑。懂车帝表示，此次拆车节目发现极氪7X尾门同时使用塑料和金属材料属实，“拆车节目拆的就是车辆用料是否实在。懂车帝将持续通过专业的拆车节目，为广大消费者呈现车辆真实情况，提供选买参考，欢迎车企理性讨论。
2024年上半年，中国汽车市场继续保持增长态势。但大盘形势喜人的背后，车企也面临“以价换量”的严峻挑战。与此同时，汽车电动化、数字化的大背景下，用户选购渠道和决策偏好都在发生变化，传统的营销手段难以取得效果。
11月27日晚，针对极氪副总裁朱凌质疑懂车帝“主播拆车不专业”，懂车帝方面发文回应称，经核实，此次拆车节目发现极氪7X尾门同时使用塑料和金属材料属实。节目没有评判铝制还是注塑件尾门谁更安全，针对网友关心的问题，后续懂车帝将针对安全性做更多实测。
界面新闻记者 | 李如嘉界面新闻编辑 | 文姝琪近日，据The Information援引知情人士报道，字节跳动计划为懂车帝筹集7亿至8亿美元资金，这笔资金将用于推动懂车帝的独立发展，并为其IPO做铺垫。
