俄罗斯国际事务理事会网站3月19日发表题为《全球化2.0将是什么样?》的文章，作者为该理事会主任安德烈·科尔图诺夫，作者认为，世界将出现并确立新的全球化模式，与旧全球化模式相去甚远，但在很多方面具备同样的方向和类似的本质特征，同时也有很多新的元素。
每经记者：于怡朗 每经编辑：梁枭如今，“不出海，就出局”的说法在中国企业中广为流传。海关总署数据显示，2024年上半年，我国货物贸易进出口总值21.17万亿元，同比增长6.1%，历史同期首次超过21万亿元。中国企业为何出海，目的地选择有何脉络？
记者 蔡宇丹 济南报道国内太卷了，我要到海外卷！俄罗斯有资源，又有工业基础。乌克兰战争爆发后，西方企业撤出俄罗斯市场，中国企业怎么抓住这个机会？今年是全球大选年，像墨西哥这样的出海大热门，在新政府上台后还会是中国企业的应许之地吗？中东市场很大，为什么只有5%的人能留下来做生意？
南都讯随着近年来出海寻增量越发成为众多自主品牌的共识，如何有体系成建制地进行全球化布局，也越发成为行业的共同课题。4月26日，欧拉品牌在北京国际车展举行以“欧拉美学，全球经典”为主题的发布会，重磅发布了欧拉全球化出海战略。
林雪萍智能制造专家林雪萍在新书《供应链攻防战》中指出，中国供应链的真正对手并非美国的“回岸制造”，而是东南亚、南亚、墨西哥等构成的第二套供应链。全球各地正在涌现不同的生产工厂，它们试图建立全新的高效供应链，对中国已经确立的优势造成极大挑战。同时，在全球化2.
内卷的红利已触及天花板，中国企业如何找到长期可持续发展的方向？新加坡，或许能给出一条破局之道。新加坡眼近期（11月27日）举办了“前哨”直播，邀请国际政治专家张笑宇与海银资本创始合伙人王煜全，围绕“全球化1.0的终结与全球化2.
书名：《供应链攻防战：从企业到国家的实力之争》作者：林雪萍出版社：中信出版集团作者简介：林雪萍作者长期跟踪先进制造与企业创新，对数字化转型、智能制造有较深研究。著作包括《质量简史》《灰度创新：无边界制造》《五菱之光：一部造车史》《工业软件简史》等。
供应链从所未有地被得到高度重视。智能制造专家林雪萍在新书《供应链攻防战》中指出，中国供应链的真正对手，并非美国的回岸制造，而是东南亚、南亚、墨西哥等构成的第二套供应链。全球各地正在涌现不同的生产工厂，它们试图建立全新的高效供应链，对中国已经确立的优势造成极大挑战。
