文／杜一兰17天，货拉拉终于道歉。2月24日，货拉拉官方就湖南长沙23岁女孩跳车事件，发布了致歉和处理公告。同时货拉拉提到，公司将立即推进整改工作，包括上线强制全程录音功能、严格司机准入制度等。不得不说的是，如今货拉拉才看到自身的漏洞和隐患，这种安全意识来得太晚了。
近日，长沙女孩车某某在货拉拉车上跳窗身亡一事引发关注。有媒体记者25日在同车型（瑞驰新能源EC35）中模拟“跳窗”后发现：驾驶员锁车后，副驾驶侧车门无法打开；身体探出车窗外后很难脚先落地；驾驶座与副驾驶间隙很小，若涉事司机能及时出手，应可拽住车某某。
近日，网传3月13日晚深圳市龙华区某工业园区附近发生货拉拉司机被杀害事件，网传视频显示一辆贴有货拉拉标识的车辆停在道路一旁，周围不时还有人员与车辆经过。3月15日记者联系上货拉拉方面，官方工作人员告诉记者，网传“货拉拉司机被杀害“为谣传。
现代快报讯 货拉拉、快狗打车等互联网+货运的兴起，确实方便了很多个人搬家、企业货运。近日，湖南长沙“23岁女生在货拉拉车上跳窗身亡”事件登上热搜，涉事司机被刑拘。2月23日，现代快报记者调查发现，除了搬家时人员可以跟车，单独打辆车“拉人”也是可行的。
货拉拉司机批捕了，目前定的是“过失致人死亡罪”。很多人不理解。有的同情司机（多数），有的同情死者。光讲情，不讲法容易误导舆论。所以我想说：定这个罪，司机不算冤为什么？我利用法律知识解答一下网上出现比较多的质疑。一、为什么司机要负责？
来源:新京报司机眼中的“货拉拉”：人货混装游走灰色地带，培训半天即可上岗新京报记者发现，司机入职门槛低、司乘矛盾处理、司机额外收取费用等问题均存在安全隐患。有多年从业经验的交警指出，货拉拉在道路行驶中存在车辆违法改装、人货混装、违规贴纸影响行车视线等问题。
中国有俗话说“吃一堑，长一智“。一件事情发生了，有了惨痛的教训；我们应该从教训中学到什么，防止类似的事情再次发生？事情已经发生了，车某某香消玉殒，再也活不过来了。对于活着的人而言，如果采取必要措施，防范此类悲剧再次上演？就货拉拉而言，绝对要做好以下几点改进：1.
最近货拉拉的事情在风口浪尖，我学校的学生也都知道这件事，希望我就这件事说说我的看法。货拉拉这件事我一开始就关注，一直没说话，怕反转。一开始我也怀疑司机有问题，想把车开到黑暗处，好骚扰女孩子，最后官方调查结论的确让我意外，但想一想也是符合情理。警方调查结论是什么呢？
01关于货拉拉女孩跳车身亡事件，除了资本方货拉拉本身的责任以外，其实从头到尾争议最大的点在于：女孩手机在手上，司机并没有停车，而是抓着方向盘高速行驶，不可能完全控制女孩。那为什么女孩不打电话报警，而是采取从高速行驶的货车上跳下这样非常极端的举措。
2月24日上午，货拉拉就用户跳车事件发布了致歉和处理公告。公告中，货拉拉表示，对于事件的发生，平台负有不可推卸的责任，并对当事人车女士家属致歉，目前已取得家属谅解，后续将与家属一起妥善处理善后事宜。针对此次事件中缺少行车记录仪等平台监管缺位等问题，货拉拉也表示将推进整改。
长沙23岁女孩车某某在货拉拉上跳窗而亡的新闻，一波未平一波又起，几度“反转”。前段时间，网友们大骂平台不规范、骂司机周某春不道德，这些都没问题，毕竟他们都有责任。现在网上竟然有大批量的人抹黑、人肉死者，说死者死的活该，死都不能让人安宁，欺负死人不能说话是不是？
01“货拉拉女孩跳车”的事，昨天警方通报已经出来了，具体细节、个中缘由大家都懂，我就不赘述了。追溯报告的细节，司机不是坏人，女孩也没想过去死，没有侵犯和骚扰，却因为缺乏沟通而发生意外，最终一死一罚，令人唏嘘。
一趟不到10公里的路程，终结了长沙女孩车莎莎的性命，也牵出了货拉拉的一系列漏洞。2月初的一个晚上，23岁的莎莎搬家，她通过货拉拉叫了一辆面包车。半小时后，货拉拉司机拨打120和110，表示车莎莎在岳麓区曲苑路从车窗跳车。次日，车莎莎因抢救无效离世。这场事故目前疑云重重。
极目新闻记者 刘琴3月12日，在湖南省长沙市长沙县板仓中路，一辆货拉拉面包车突然加速，撞向路边的一家店铺，事发时有人哭喊“你会不会开车”。13日，被撞店铺的女老板告诉极目新闻（报料邮箱：jimu1701@163.
