21世纪经济报道记者 吴晓宇 北京报道“燃油车能否智能化？”面对这个老生常谈的话题，车企高管们态度不一。一位华为高管曾在公开场合直言：“现在买燃油车就像在智能手机时代买功能机。”言外之意，智能化是电动车的专属，燃油车注定和智能无缘。
11月6日，由商务部、工业和信息化部主办的第七届虹桥国际经济论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛在国家会展中心（上海）举办。在圆桌讨论环节，世界贸易组织（WTO）以及比亚迪、奇瑞、福特等汽车企业的负责人和代表性人物深入交流沟通、碰撞前沿观点。
奇瑞发布“猎鹰智驾”智能化方案，并宣布于2025年内实现全品牌全系车型搭载。奇瑞汽车供图中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）随着AI大模型、端到端算法等不断被突破，智能驾驶行业迎来爆发。3月18日，奇瑞汽车智能化战略发布会在安徽芜湖召开。
近年来，随着AI大模型、端到端算法的突破，智能驾驶技术迎来“寒武纪大爆发”，作为中国最早布局智能化的车企之一，奇瑞于近期系统展示了其在智能化技术方面的积累。3月18日，奇瑞汽车智能化战略发布会在安徽芜湖召开。
“二战期间，为了确保降落伞100%合格，美国军方随机抽检，让厂家负责人亲自穿上，从飞机上跳下。我就是自己“跳伞”的那个厂长,所有奇瑞高管都是，先赌上我们自己的身家性命，反复验证安全到位了,才能交付给用户。”奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示。
奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在2024奇瑞全球创新大会上致辞。奇瑞汽车供图中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 王志远）10月18日，以“科技 智驭未来”为主题的2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖拉开序幕。
