青鄄高速公路、潍邹高速公路在蒙阴段并线，两个编号即鲁S34和鲁S24利用一条公路，其实是整合了十四五规划中的蒙邳高速公路北延、潍邹高速公路和诸城至平邑高速公路，在三条高速公路基础上进行细化，从经济上、土地占用、城市布局等各方面综合考虑，规划出来的佳作，蒙邳高速公路北延有可能退出，沿用原来最初的规划在界牌转向东北，在沂南县依汶镇接入董梁高速公路，作为临沂市大绕城高速公路使用。
京沪高速蒙阴段现“牛车”（视频截图）司机戴头盔似开F1赛车（视频截图）损毁严重的“牛车”（视频截图）齐鲁网济南12月12日讯 据山东广播电视台公共频道《民生直通车》报道，从12月1日起，高速交警将在全省范围内展开3个月的道路集中整治行动，主要是查处不按规定驾车、影响道路通行安全的
10月20日上午10点，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压结束，由山东高速集团投资建设的京沪高速公路改扩建工程三标段、四标段全段路面主体工程施工完毕，至此，京沪改扩建工程蒙阴段比预计工期提前半年实现双向八车道贯通，项目全线主线通车在即。
近日，多项重点工程有了新进展。贵州德江特长隧道双洞实现顺利贯通，京沪高速改扩建工程蒙阴段也实现了双向八车道贯通。德江特长隧道双洞顺利贯通作为贵州省德江至务川高速的控制性工程，德江特长隧道左洞全长5505米，右洞全长5425米，其中最大埋深约537米。
上一期详细介绍了潍邹高速公路淄博市及蒙阴县岱崮镇段线路走向，据2023年6月15日山东交通厅消息目前潍邹高速公路已经确定项目投资人，已经启动方案研究和工可报告编制等工作，下一步将督促项目法人加快项目前期工作推进力争早日建设发挥效益。
大家可能发现12月20日蒙邳高速公路招标,线路信息变化挺大，近年“并线”突然成为一股热流，各地纷纷效仿，过去大部分并线只有在一个城市的绕城高速公路才会出现，近几年越来越多比如滕州市新台高速S49和枣木高速公路连接线S83在枣庄境内并线，临沂市今年首次提出“并线”先是潍邹高速和临临
本报临沂讯 10月20日，随着最后一车沥青混合料摊铺、碾压结束，由山东高速集团投资建设的京沪高速公路改扩建工程三标段、四标段路面主体工程全部施工完毕，至此，该项目蒙阴段比计划工期提前半年实现双向八车道贯通。
根据临沂市交通运输局招标公告，蒙阴至邳州高速公路项目已经省政府同意由临沂市开展投资招标工作，目前项目工程可行性研究报告已编制完成。经临沂市人民政府同意，将按照经营性公路建设。临沂市交通运输局决定通过公开招标的方式选择本项目的投资人。
中国日报网中国交通7月1日讯(张京卫 通讯员 刘乃胜)6月30日9时许，蒙阴高速公路民警巡逻到京沪高速上海方向蒙阴段551KM时，发现有一辆大型客车停在应急车道上，车厢内、车下分别站着二十几名乘客，此路段路况复杂、过往车辆较多，情况十分紧急。
泰沂山系从山东中部崛起，自古以来是阻碍山东省东西南北交流的主要障碍，其中位于山东几何图形中心的沂源县平均海拔401米，是全省平均海拔最高的县，有“山东屋脊”之称。山东交通强不强？能否克服“山东屋脊”的阻碍，是一个标志性的参考指标。
主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5米，凤凰大街连接线采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度33.0米，白旄互通立交连接线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5米。
