打造成渝经济走廊服务“高地”、投资“洼地”、宜居“福地”——乐至县，陈毅元帅的故乡，幅员1425平方公里，辖25个乡镇，人口87万人，是四川省第二批扩权强县试点县。近年来，乐至魅力凸显，逐渐成为成渝经济区特色鲜明的项目集聚区，承接产业转移和扩散的“新磁场”。
从招标公告中可知，成达万高铁位于四川省和重庆市境内， 线路东起重庆市万州区，向西经重庆市开州区、 四川省达州市、 南充市、 遂宁市、资阳市，终至成都市，新建长度432.386km，设计速度350km/h，共设车站13个，其中新建7座，既有站3座，在建车站3座。
高铁开通四川新闻网资阳3月1日讯（记者 李春雨）一个机场、9条轨道交通线、10条高速公路，作为同时连接成渝“双核”的资阳，近年来全面贯彻“开放、协调”发展理念，加快构建现代化综合交通运输体系，搭建起发展大平台，为企业签约落户资阳提供了强有力的基础支撑。
7月1日，《四川省加强成渝地区双城经济圈交通基础设施建设规划》正式发布，提出到将以轨道交通为骨干、公路网络为基础，完善“双核辐射、覆盖广泛、转换高效”的一体化综合交通网络，提升城际、川渝毗邻地区互联互通水平，强化城乡路网融合。
2020年12月3日至4日，中共四川省委十一届八次全会（简称全会）在成都举行。全会审议通过《中共四川省委关于制定四川省国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。《建议》提出，在“十四五”时期，四川省要完善现代基础设施体系，加快交通强省建设。
眉山市的目标是让下辖的县级单位都能够便利地乘坐高铁，即使不能全部开通高铁站，也得想办法建设动车或者是快速列车，所以眉山市在全辖区内建设5个高铁站，截止目前为止眉山市共有3个高铁站开通使用，完成率已经达到了百分之六十，完成率是比较好的，但是还需要继续努力争取早日完成目标，这三个已经开通的高铁站都是位位于川贵二省主要的连接线成贵高铁线上的站点，另外还有2高铁站在规划中，这2个在规划的高铁站则是位于省内重要的连接线雅眉资城际上的站点，值得一提的是丹棱县虽然没有高铁站规划，但是规划了成眉S5市域铁路，虽然不是高铁，但是还是很便利的，届时整个眉山地区都将能够便利的乘坐快速列车。
乐山市下辖7个县级单位和城区，可以说其辖区的县级单位还是比较多的，所以乐山市的目标是在市辖区内建设8个高铁站，要让每个县级单位都能开通高铁站，截至目前为止已经有4个高铁站开通使用，完成率百分之五十，可以说是非常不错的了，不过还需要继续努力争取早日完成任务，这四个已经开通的高铁站都是位于省内重要连接线成绵乐高铁和川渝二地区重要连接线成渝高铁这二条高铁线上的站点，除此之外乐山市还有四个高铁站在规划中，这四个在规划的高铁站都是在下辖的县级单位辖区内，而且这几个高铁站都是规划在省内重要连接线雅眉乐自城际线上的站点，值得一提的是峨边县 将有时速160的快速建设，暂无250以上的高铁规划，届时整个乐山市都能够圆上高铁梦，当然峨边县虽然没有高铁但是也有快速列车开通使用。
