针对众多深惠居民关注的深惠城轨惠州段建设问题，近期惠州市发改局在惠州网络问政平台，回复市民关于惠深城际铁路何时开建，以及是否会给深圳段一同建设的提问时表示，根据《粤港澳大湾区（城际铁路）建设规划》和广东省城际铁路建设总体工作安排，深惠城际惠州段正在开展规划研究等前期工作，深惠城际
4月18日，深惠城际大鹏支线全开段首台盾构机在龙城站—坪山站区间龙坪1号工作井始发，标志着大鹏支线全开段正式迈入区间盾构施工新阶段。与此同时，深惠两地政府部门在近期分别透露了深惠城际惠州段的进展情况，项目将力争在年内取得工可批复。
记者从深铁集团获悉，近日，随着盾构机平稳到达接收端，深惠城际铁路凤岗站至大运北站区间左线隧道贯通，为深惠城际首个贯通的盾构区间。深惠城际建成通车后，将进一步加密粤港澳大湾区轨道交通网，深圳前海合作区至惠州将形成“一小时交通圈”。深惠城际铁路全长58.738公里，设车站11座。
深惠城际建设进展顺利，按照有关消息，计划2026年11月开通运营!惠州市交通运输局表示，来信已经收到，现将有关情况回复如下:经市交通运输局核查，深惠城际铁路坪地至沥林北段已完成工可初步成果，工可报告显示线路起于深圳市坪地站，向北进入惠州市境内，沿规划新龙大道东侧并行设新圩站，并下穿京九铁路与莞惠城际后折向东，引入莞惠城际沥林北站。
端午节假期来临。上月底，广佛南环、佛莞城际与佛肇城际、莞惠城际相连，此次将迎来“四线”贯通后的首个节假日。仅以前往广州为例，惠州市民在已有高铁的基础上，又增加了城际轨道的出行方式。哪种更方便？公交化运营VS半小时抵达四条城际线贯通，将惠州、东莞、广州、佛山、肇庆连成一线。
制图：易福红（腾讯元宝AI）南都讯 记者杨振华 近日，惠州市发展和改革局公布了《惠州市2025年重点建设项目计划》，2025年惠州市共安排重点建设项目335宗，总投资6746亿元，年度投资计划1249亿元；安排开展前期工作的重点预备项目313宗，估算总投资5346亿元。
近日，惠州市发改委在惠州市政府网络问政平台回复市民意见时透露，深惠城轨因与正在建设的高铁线路存在一定的功能重合，暂不实施。引发了深惠两地市民的关注。记者也从深圳市轨道办了解到，这一“暂不实施”以“十三五”作为时间期限，暂停的原因为与赣深铁路共用通道，未来或将“重启”。
