昨天（11日）凌晨成都都市圈环线高速通车。这是继成都绕城、成都“二绕”后的第三条环线。作为成德眉资同城化的标志性交通工程，全长443公里的成都都市圈环线不仅将辐射带动沿线区域的产业发展，更将成为提升经济活力、促进区域协同发展的“动力线”。
经四川省交通运输厅、四川省发展和改革委员会批复，8月19日零时起，德都高速正式收取车辆通行费。这条环线高速公路串起了成都、德阳、眉山等区域，有效提高成都都市圈间的交通衔接和转换，对于加快成渝地区双城经济圈建设、促进交旅融合，具有重要意义。
封面新闻记者 曹菲 宋潇 摄影报道12月10日24时，成都都市圈环线高速德阳至都江堰段正式开通运营，这也意味着，作为成德眉资同城化交通基础设施标志性工程——全长443公里的成都都市圈环线高速（也称成都“三绕”）全线通车、闭合成环，成都都市圈高速公路网基本形成，成德眉资实现1小时通
443公里的环线是个啥概念？观观在这给你算一算！距离比成都到万州的直线距离还长！驾车“跑完”这个圈，不但要花上小半天，还要你搭上大半箱油！换个说法，如果你驾驶的是普通新能源车，中途不充电，你都不敢打包票能一次性跑完！
川观新闻记者 王眉灵/文 海报 梁庆 王玉雅文01第一条高速公路成都至重庆高速公路，1995年通车，实现了四川高速公路“0”的突破，有“西南第一路”之称。至2024年9月，四川高速公路通车里程达10051公里，通达覆盖146个县（市、区）。
封面新闻记者 曹菲4月14日，记者从四川省交通执法总队（厅高管局）获悉，14日上午8时，成都都市圈环线高速，也就是人们俗称的成都“三绕”德阳至都江堰段葛仙山收费站正式开放。未来，公众开车去葛仙山风景区将更加便捷。葛仙山收费站位于彭州市境内。
小布从国家发改委官网获悉，日前，国家发改委、交通运输部印发了《国家公路网规划》。这是《国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》印发后，国家层面首个交通基础设施中长期发展专项规划，规划期至2035年，远景展望到本世纪中叶。
9月24日，据四川省交通厅消息，备受关注的德阳绕城南高速公路项目建设设计已获得四川省发展改革委的正式核准批复。这一重要进展标志着该项目即将进入实质性建设阶段，为德阳市乃至整个成都都市圈的交通发展注入新的强劲动力。
