来源：【四川日报-川观新闻】川观新闻记者 阮长安 雷倢 摄影/视频 杨树外表是萌萌的熊猫，“身上”却搭载着前沿的氢燃料电池技术。8月27日，一排氢能公交车亮相清洁能源装备展览会并占据进口处的“C位”，吸引了众多参会者的注意。氢能公交车亮相清洁能源装备展览会。
当汽车搭载氢燃料电池，续航里程比纯电更长，补能焦虑更少，也更环保。2024年，氢燃料电池汽车行业步入快车道，车型及底盘的申报数量创新高。工信部官网最新发布的第388批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示名单中，共计收录39款氢燃料电池车型或底盘，彰显了行业的蓬勃发展态势。
在智能汽车如火如荼发展的时候，氢能源汽车也开始进入各大车企的布局之中，其实氢能源汽车最早在上世纪八九十年代就已经开始研发进行，但碍于存储和续航的技术障碍，几乎成为了各大车企的“鸡肋”，可谓是食之无味，弃之可惜。
界面新闻记者 | 侯瑞宁中国氢能产业各环节成本正在持续下降。“按照今年的组件价格测算，电解水制取绿氢的成本下降了3%-5%，目前绿氢制备成本已经降至20元/千克。”6月17日，界面新闻在卓创资讯举行的“能化年终盘点”会议上获悉上述数据。
8月12日，广东省发改委印发《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划》，到2025年示范期末，实现推广1万辆以上燃料电池汽车目标，年供氢能力超过10万吨，建成加氢站超200座，车用氢气终端售价降到30元/公斤以下，关键零部件研发产业化水平进一步提升，建成具有全球竞争力的燃料电池汽车产业技术创新高地。
一辆氢燃料环卫车在加气高能、可再生、低碳，甚至是“零碳”，“氢”被称为21世纪的终极能源。加氢站作为氢能源的重要基础设施，也迎来快速发展的机遇，郑州首座标准化加氢站已悄然运行近一年。氢气作为燃料到底有何优势?12月6日，在郑州华润燃气航海东路车用能源站(加氢站)，记者一探究竟。
近日，山东省交通运输厅，山东省发改委，山东省科技厅三个部门发布了《关于对氢能车暂免收取高速公路通行费的通知》，自2024年3月1日起，对本省高速公路安装ETC套装设备的氢能车辆免收高速公路通行费，试行2年，到期后再根据执行情况调整。
