经过了前两年的飞速发展，智能手机似乎迎来发展的瓶颈期，无论是外观设计还是功能应用上，智能手机终端市场已经鲜有让人眼前一亮的革命性创新，在硬件方面屏幕越做越大，越做越高清，CPU核心越来越多，手机相机像素越来越高是传统的趋势所在，而外观设计方面，越来越多的手机朝着轻薄无边框化发展，
在科技创新力不足的桎梏下，背上“小书包”的上薄下厚、拖着“行李箱”的分体电视，成为大多数厂商“忽悠”消费者的过渡性策略，虽然在一定程度上满足了对超薄电视的追求，却带来无法平整贴墙、需要额外增加空间来放置主机等问题，实际上有点本末倒置。
编辑：迟忘时在钟表发展历史中，装饰性一直都占据着不可忽略的位置。从18、19世纪时的座钟拥有繁复华丽的雕花装饰，到20世纪20、30年代，表壳与机芯尺寸从50mm骤降至30mm， 以小为美的时代，再到60、70年代，手表经历了一个巅峰期，其装饰价值达到前所未有的高度。
“座椅是否舒适，乘客最有发言权。节能环保、降本增效，以及旅客的乘坐体验，任何时候不该是非此即彼的单选题。” 近日，有网友称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。相关话题也登上热搜，引发关注。
现代快报/现代+ 近日，有网友发帖称，南方航空公司（以下简称“南航”）的座椅换新了，椅背比以前薄了许多。此举引发网友热议，称“沙发椅”变“硬座”了。3月17日，现代快报记者从南航获悉，从今年3月上旬开始，该公司部分航线的飞机换上了“超薄座椅”。南航部分航线航班换成“超薄座椅”。
手机薄了肯定就会影响待机时间，现在智能机待机时间短是通病，那些宁可一天一充电的人也不愿意选择厚点的手机是怎么想的？莫非是手拿不动还是口袋放不下？又或者是仅仅认为美观？那出门带着又厚又重的移动电源你咋不嫌累？厚点又咋了，就不美了？
