“在卸了 9000 吨船舶压载水并在船舶周围挖掘了约 27000 公吨后，苏伊士运河14号拖轮成功地将 ‘长赐’号从现在的位置移开，”苏伊士运河和红海港口船舶代理运营经理瓦西姆舒克里在北京时间3月29日上午11点发给客户的邮件里兴奋地表示，运河拖轮仍在努力把船停在苏伊士运河中央，以便恢复拖航，继续密切跟踪这一行动，并随着事态的发展按时返航。
400米长的庞大船体横陈，堵塞了埃及苏伊士运河，也影响了全球每天12%的总贸易量。更好笑的是，其中一位开挖掘机的小哥颇有段子手的潜质，竟然在推特上以“在苏伊士运河开挖掘机的家伙”为名，开了一个“挖掘体验，在线分享”的账户。
霸道年年有。霸总鼻祖，明道吗？我不霸道吗？恕我孤陋寡闻，霸河我第一次听说。哦有那么一次，我听说了一个霸鱼塘的故事。这个鱼塘被我承包了但跟河比，鱼塘又算得了什么呢？河被霸了，霸了国际热点，也霸了网友圈。请注意，一大批段子手正在出没。
2021年3月23日，一艘日本建造、日本正荣汽船拥有、中国台湾长荣海运公司运营、挂着巴拿马旗、由一群印度船员驾驶的“长赐号”巨型货轮在苏伊士运河发生事故，400米长的巨轮横在了210米宽的河道中间，把运河堵了个严严实实。
东方网·纵相新闻记者 卞英豪连日来，在苏伊士运河搁浅的长赐号引发全球瞩目。这一艘400米的货船几乎牵动了全球的经济格局。 不过，长赐号绝非第一艘，想必也不会是最后一艘堵塞苏伊士运河的巨轮。事实上，近年来，苏伊士运河屡屡成为了“难泊湾”。
这几天，邮轮圈还是很平静，但是一艘装满集装箱的大货船却火了。这就是我国台湾第一大海运公司长荣海运长赐号货轮，把苏伊士运河给堵上了。长赐号货轮长400米，而苏伊士运河只有205米，来一艘大一点的邮轮横过来也能给堵上。用现实生活作比喻，现在的情况是这样的。
