每经记者：刘曦 2024年12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》（简称北京《条例》）通过，自2025年4月1日起施行，为L3级（一种有人监控的有条件自动驾驶）及以上级别自动驾驶汽车提供制度规范，包括个人乘用车出行场景。
近两年，在电动汽车渗透率不断提升的趋势下，软件层面的智能化将形成竞争差异化。智能驾驶或将引发汽车产业新一轮洗牌。“智能驾驶是当前汽车产业发展的‘蓝海’，正被全球范围内的各大车企所关注。”汽车行业分析师孙巍和记者分享了这样一组数据，2023年国内乘用车L2级自动驾驶渗透率达47.
3月7日，广汽传祺发布全新车系“向往”。根据规划，向往车系瞄准高端市场和高阶智能驾驶产品，全系搭载高阶智驾技术，但并非华为与广汽合作的GH项目全新品牌。向往车系2025年规划出4款车型，包括SUV车型向往S7和S9、MPV车型向往M8，以及轿车1 Concept。
每经记者：孙磊 每经编辑：董天意2月5日，《每日经济新闻》记者获悉，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏于今日发布了内部开工信，内容包括小鹏汽车面对未来竞争的策略、组织使命、AI变革、战略落地和人才储备等方面。在内部信中，何小鹏回顾了过去一年的发展。
2025年被视为智能驾驶技术商业化落地的关键转折点。其中，L3级智能驾驶渗透率加速提升，北京、上海等城市也已通过自动驾驶汽车条例，从法规层面为自动驾驶事故责任划分提供了政策依据。与此同时，比亚迪、广汽、华为等头部车企相继公布高阶智驾量产计划，推动技术从验证转向规模化商用。
