8月30日，理想汽车携理想MEGA和理想L系列亮相2024成都国际汽车展览会，发布智能驾驶的最新进展与未来规划，宣布基于端到端及VLM视觉语言模型的全新一代理想智能驾驶正式开启万人体验团招募。此外，理想汽车宣布OTA 6.
“电动化是上半场，智能化是下半场”，七年前，比亚迪董事长王传福最早提出这一观点。比亚迪也围绕这一判断，早早统筹全局。上半场，比亚迪切断退路，坚定电动化。2022年4月，比亚迪成为全球首个正式宣布“停产燃油车”的车企。两个月后，伴随刀片电池全面上车，比亚迪市值达到1.
编者按：以变革应对变局，以远见超越未见。大象新闻、大象财富联合腾讯新闻、腾讯汽车推出2024年终策划《变局之下》，回望2024、展望2025，让洞见穿越时间，向未来寻求确定，本期聚焦智驾大变局，也是腾讯汽车《狂飙年代》系列之九。
本报记者 向炎涛小米SU7交付以来，一直是市场关注热点。5月18日上午，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军亲自驾驶小米SU7 Pro版从上海行驶至杭州，并全程直播三个半小时，引发3900万人在线围观。而原计划本月底开始交付的小米SU7 Pro也提前至当天开启交付。
8月28日，理想汽车发布财报，第二季度实现营收317亿元，同比增长10.6%，环比增加23.6%，创同期历史新高。经调整净利润15亿元，连续7个季度实现盈利，毛利率维持在19.5%的健康水平。理想汽车二季度交付量达10.
作 者丨丁莉编 辑丨林曦图 源 | 图虫编者按：位于广州的智驾“双雄”小马智行、文远知行是自动驾驶领域的全球领军企业。近日，两家企业陆续发布上市后的首份年报，引起市场广泛关注。而今年伊始，新能源车企龙头比亚迪率先喊出“智驾平权”。在这一场全球智驾科技大比拼中，谁将掌握话语权？
与2024年初触发车市价格战如出一辙，2025年初比亚迪再次引战，但时隔一年，不再是“动刀”车价而是智驾。2月10日晚，比亚迪正式发布“天神之眼”智能架构，其中除引人关注的三激光版本“上车”仰望外，更让智驾系统上车7万元级车型。
每经记者：李星 每经编辑：孙磊销量表现抢眼的比亚迪开始在智驾赛道上发力。近期，关于比亚迪内部负责自研智驾的两大部门——天璇开发部、天狼研发部整合完成，并成立了前瞻部门的消息频出。对此，《每日经济新闻》记者多次向比亚迪方面进行求证，但均未获回应。
每经记者：孙桐桐 每经编辑：董天意今年以来，端到端大模型智驾开始加速落地，越来越多的车企宣布了其量产上车的计划，产业链相关企业也在加速布局。 日前，东软睿驰也发布了面向“AI定义汽车时代”的全新产品，包括整车智能OS操作系统、基于大模型的自动驾驶产品和面向AI创新的车云协同平台。
