【文/观察者网 阮佳琪】当地时间周二，美国前总统、共和党总统候选人特朗普在周末“暗杀未遂”事件后首次公开亮相，出席了密歇根州弗林特市的竞选活动。来到美国汽车制造中心，特朗普自然不会忘记宣传他一再重申要对中国汽车制造商加征巨额关税的政策主张。
（央视财经《天下财经》）10月23日，美国加州州长加文·纽森抵达中国香港，开启为期一周的中国之行，他是2020年以来首位访问中国的美国州长。按照计划纽森于10月29日启程回国，本次访华之旅纽森试驾了中国品牌的电动汽车，与学生们切磋了球技，并和中方签署5份应对气候变化的谅解备忘录。
美国拜登政府提出了阻止中国汽车产业进入美国的强有力的监管建议。如果实施这一新规定，不仅会影响在中国制造的车辆，还会影响使用与中国相关的软件和硬件零部件的所有汽车。上周一，美国商务部提出了对中国汽车软件和硬件的严厉制裁方案。
中国汽车品牌在海外市场的发展，近年来可谓是突飞猛进。尤其是在新能源汽车领域，中国品牌凭借着技术优势、产品优势和价格优势，逐渐打开了欧洲、东南亚、拉美等多个市场。而在这些市场中，有一个国家的市场尤其引人注目，那就是墨西哥。
欢迎点击上方蓝字车聚网，关注我们。更真实、更独立、更开放 丨 www.autoju.com引言 | 当中国汽车进入4.0时代，我们不由得会想象，中国汽车的5.0会是啥样？新年伊始，国家在紧锣密鼓的筹备十三五，我们每个人都在总结刚过去的2015，计划着2016。
来源：环球时报 美国全国公共广播电台5月6日文章，原题：中国制造便宜电动汽车，美国消费者为何买不到它们？新电动汽车不便宜，至少在美国不便宜。在世界其他地区，来自中国的便宜电动汽车比比皆是，但27.5%的关税将这些汽车挡在美国国门之外。
