齐鲁晚报·齐鲁壹点 路董萌 陈晨 实习生 王娅琪近日，小米SU7汽车交通事故一事热度居高不下。这起深夜发生在安徽高速上的交通事故，带走了三名年轻女性的生命，也引发了公众对新能源汽车智驾问题的关注和讨论。业内人士呼吁，应避免对智驾夸张宣传，以防用户使用时产生误解。
4月1日，小米汽车因一宗车祸引发热议。小米公司披露的细节显示，今年3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在德上高速公路池祁段行驶过程中遭遇严重交通事故，事故在NOA（智能驾驶辅助系统）解除到被接管至“人驾状态”的一秒后发生。
新重庆-重庆日报 张燕3月29日22时44分，一辆小米SU7标准版在安徽德上高速公路池祁段遭遇严重交通事故。小米方面表示，事故发生后第一时间成立了专项小组，于3月30日赶赴铜陵，在警方的指导下，于3月31日晚依法向警方提交完成掌握的车辆行驶数据及系统运行信息。
每经记者：涂颖浩 袁园 每经编辑：廖丹近日，一辆小米SU7在高速公路上遭遇严重交通事故致3人死亡，事故责任如何认定，引发广泛关注。小米公司发言人表示：“碰撞发生后，我们立即与车主取得联系，了解到非车主本人在驾驶。”在车辆出借的情况下发生事故，车主要承担责任吗？
小米汽车数据显示，截至4月30日24时，上市不久的小米SU7锁单量达88063台。销量高企的SU7有何过人之处？销售门店服务如何？本次探访的小米汽车旗舰店位于一家大型商超一层，地理位置优越，不仅有充足的地下停车位，同时地下二层是地铁站，不论选择哪种交通方式都十分方便。
2024年被业内人士称为“智能驾驶元年”，众多汽车企业和新车争相提供高速领航辅助、城市领航辅助、自动识别信号灯、代客泊车等“L2+”高阶智驾功能。虽然不少车主对这些智能科技赞誉有加，但也有一些车主在现实中遇到各种麻烦，有的甚至威胁到生命安全。
