3月31日，被称作西安东“2.5环”的幸福路北延伸工程正式通车。幸福路北延伸段工程是西安市“七横十纵”快速路网的重要组成部分，南起华清东路，北至矿山路，全长1.51公里。红线宽度为60m，设计为双向6车道的城市主干道，时速60公里/小时，总投资17.98亿元。
3月31日上午11时58分，西安幸福路北延伸工程主线正式通车。项目同步正在进行匝道桥上部结构施工，后续将加快实施进度，早日完成项目全部建设任务。南起华清东路 北至矿山路全长1.51公里幸福路北延伸段工程是西安市“七横十纵”快速路网的重要组成部分。
12月18日凌晨，全国最宽的单墩双幅T构转体桥—幸福路北延伸工程项目转体桥历经80分钟的精确操作，成功实现85度转体。据悉，此次转体顺利完成，打通了西安快速路建设“咽喉要道”，为项目主线贯通奠定坚实基础。
然而就是这样的一个大都市，却没有一个像样的环线交通，三环上的红绿灯更是成为了人们诟病的痛点，而二环虽说没有像三环那样离谱，但是其最初的设计也过于保守，全程与其它支路联通太多，导致车辆可以随意上二环，尤其是每天早晚高峰那是是各种堵，就连周六日也是。
3月31日，西安市新城区官微发布一则标题为《西安爱知中学正式签约落地西安市新城区幸福林带片区》的公告，文中指出：3月27日，新城区人民政府与省教育厅直属的西安爱知中学合作发展签约仪式在新城区成功举行。此次签约仪式，标志着西安爱知中学正式落位布局幸福林带片区。
