光阳RcingH150

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光阳RacingH150，正水冷和侧水冷优缺点，与众不同并不等于高级
所谓正水冷，是指散热水箱设置在水的前方，它的主要特点是散热需依靠车辆行驶向前迎风而获得水箱面的空气流动而散热，正水冷其实是摩托车最常见的水冷散热形式。
放狼测评
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光阳16660元的RacingH150，在一众150踏板中抗打吗？
在大多250cc踏板2万内，众多高端配置的150cc主流踏板车的售价也打到了1.6万左右，尤其像豪爵UHR150的突然而来的价格调整后，可以说是打乱了不少同级竞争者的步伐。
牛摩网
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测评光阳Racing H150︱车架性能顶级强悍（上）
目前摩托范踏板热度排名第一的选手-光阳Racing H150，今天跟各位带来详细测评。因为成都很早就有工程样车了，网上也有不少友媒已经出过类似测评了。
探觅汽摩
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测评光阳Racing H150︱车架性能顶级强悍（下）
理论上这样能够增大撞风面积，从而让发动机冷却效果更好，同时，跟市面上大多数国产踏板发动机原型都是PCX，光阳的这台4Vfi发动机，原创万岁。
探觅汽摩
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光阳Racing H150实车到店静态赏析几乎没短板漆水还可以提升
外形方面Racing H 150整车做的还是相当有肌肉感的，龙骨部分也是相当饱满，看来上车还是要大胯一部，整车轴距为1374mm，尾部也是做的比较长，从侧面看有一个中型踏板的体量了。
跑路的伊
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光阳亮剑，高端150踏板里的首选—16660元Racing H150动态测评
打破自我的价格，龙骨式运动踏板，正水冷4V引擎，将这几个点完美糅合在一起的光阳Racing H150(后文简称H150，相信大家看完静态后意犹未尽，H150的实力究竟如何呢？且看今天的动态评测。
摩托财智
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光阳出招，16660元水冷四气门动力—Racing H150静态评测
开春伊始，作为老牌踏板车企的光阳，发布了自家的Rcing H150，16660的价格，不仅对于自家的RKS150造成一定的冲击，更是对刚刚宣布调价的豪爵UHR150进行亮剑，150水冷踏板的格局终是迎来变革，简单的体验来看，Racing H150的产品力依然是光阳水准，配置一流、颜值俱佳，配上16660元的价格，性价比一度超越了豪爵UHR150。
摩托财智
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