动力方面，宝马的F900R搭载的是895cc的并列双缸水冷发动机，最大马力105马力/8500转，但这款车动力方面美洲版要低于欧洲版动力，但即便如此，这款车在动力数据上和它的竞争对手川崎Z900以及雅马哈的MT-09保持了一致，这款车从4000转到8000转，发动机的声浪很好听，如果你选装电子换挡辅助系统的话，操作会更顺畅。
宝马在前段时间公布了全新街车F 900 R和运动旅行车F 900 XR的预售价，分别为11万和12.1万。今天下午，宝马官方正式公布了2款车型的正式售价，F 900 R的起步售价为10.59万，比之前的预售价格要低。
无极DS900X很快就要正式和全国车友们见面了，今天抓紧先带来一台和它关系很大的休旅车：宝马F900XR。回头DS900X上市后我也会在一些细节上和这台车进行对比。其实2年前我在测评F900R的时候我就说过，F900的这套平台是一个比较中庸的平台，它既不极致运动也不极致拉力。
