昨天（8月9日）凌晨4点40分，涿州到北京的通勤公交车838路发车了。这是停运9天后的首班车，乘客从涿州市涿州开发区站出发，开往北京六里桥南站。 复运首班车司机王保成，凌晨3点就起床了，比往常早了1小时。 王保成：第一辆车，必须得准备好了，必须得保证头一班车准时准点出去。
来源：【长城网】你身边有“钟摆族”吗？就是工作在A城，生活在B城的跨城就业人群，老米就是其中的一个。五年前，国家提出要疏解北京非首都功能，老米的公司积极响应，把生产车间从北京搬到了涿州，老米也跟着来涿州上班，正式开始了“双城生活”。
2024年是京津冀协同发展战略实施十周年。交通一体化是京津冀经济圈发展的前提和基础，更是连接三地市民工作生活的桥梁纽带。随着京津冀协同发展不断推进，北京与环京地区的跨市域公交线网也越织越密。如今，北京跨市域公交线路38条，线路长达2500余公里，每日客运量约23万人次。
继北京838公交客运车开通后，1月15日，涿州至北京高速公路直达专线班车正式开通，使涿州到北京又多了一条快捷客运专线，进一步拉近了涿州与首都的距离。作为京津冀一体化的重要内容，交通一体化在功能疏解、产业转移方面，无疑扮演着先行者的角色。
