信阳市下辖8个县级单位和城区，其目标是要打造10个高铁站，但是截止目前为止仅仅开通了2个高铁站，离目标还有很远的距离，这两个高铁站是属于国家主干线京广高铁线上的站点，而且都是属于市辖区的高铁站，也就是说下辖的8个县级单位还没有一个开通高铁站，不过好在这8个县城全部都有自己的火车站，这在全国的普通地级市中也是非常不容易的;
众所周知由于信阳在东站东侧建设了长途汽车站和换乘中心，将来还要建设一座东站房，自己把信阳东站扩建之路给堵死了，现在目前仅剩的预留宽度只有60-70米的宽度，将来在东站房建设后东站预留的站台到发线用地仅剩20-35米了，考虑到基本站台宽度宽于普通站台，信阳东站可建设站台到发线为1台1线，最多可建设2台3线，无法建设正线，合西高铁为干线高铁建设规模至少在3台7线及以上，故无法接入信阳东站，考虑到合西高、铁郑武城际建设的需要信阳应在北湖与沪陕高速之间建设信阳北站。
9月24日，信阳车站副站长岳维刚宣布，信阳东至杭州东G1793次始发高铁将于9月28日起正式开行，这是首班信阳始发杭州高铁，定员576人，全程历时5时43分，沿线停靠武汉、麻城北、合肥南、宣城、湖州、杭州东等12站。
12月17日，记者从市铁路民用航空事业发展中心获悉，2025年1月5日0时起，全国铁路将正式启用2025年第一季度列车运行图。备受瞩目的G828/5次高铁（西安北—香港西九龙）将首次实现信阳至香港的高铁直达，为两地旅客提供更加便捷、高效的出行方式。
大河报·大河客户端记者 李鑫 通讯员 汪星晨今天是2021年春运开启首日，作为疫情常态化防控下的首个春运，记者实地探访了信阳东站、信阳火车站、信运汽车站，疫情防控工作有条不紊，相比往年春运期间熙熙攘攘的情景，今年显得格外“冷清”。
“随信高铁”的建设有利于国家长江经济带、汉江生态经济带、淮河生态经济带等国家区域发展重大战略的实施，推动大别山革命老区振兴发展，为中部地区崛起贡献基建力量。2025湖北两会期间，湖北省政协委员，随州市政协副主席黄秋菊建议，加快启动合康高铁随州至信阳段铁路建设。
