编者按:连日来，海南各部门各单位高质量开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育。新海南客户端、南海网、南国都市报即日起开设“问政海南·办实事”栏目，围绕“破难题、促发展”“办实事、解民忧”两大发力点，关注人民群众的烦心事、操心事、揪心事。
商报全媒体讯近日，针对网友提问中线高铁建设一事海南省发改委作出回应。海南省发展和改革委员会: 为进一步促进海口、三亚两地同城化发展，改善海南中部地区交通出行条件以及中部地区的经济发展，我省规划了海口至三亚铁路纵向通道项目，目前处于前期研究论证阶段。
湛海高铁是连接广东湛江和海南海口的一条跨海高铁，这条高铁是海南首条跨省高铁和跨海高铁，建成后从全国各地都可以乘坐高铁通过湛海高铁跨海来到海南，将有效弥补目前海南跨海运输通道能力不足的问题，虽然这条高铁从提出到现在已经过去很多年，各界对于这条高铁是否会修建抱有怀疑态度，但是可以明确的是湛海高铁肯定会建，因为这是国家“八纵八横”高铁主通道包头至海口通道的最后一段，因此修建只是时间问题，此前之所以停滞较长时间，主要是针对过海通道的方案进行了反复论证，最终才确定以轮渡的方式过海，解决了这个问题后进度明显加快了。
海滨椰林间，复兴号飞驰而过。自2015年全球首条环岛高铁全线贯通以来，海南环岛高铁以653公里的“金线”串联起12个市县，累计发送旅客突破3亿人次，单日最高发送量达17.8万人次。一条铁路，环抱海岛；一列飞驰的动车，串起万家灯火。
海南环岛高铁是世界上第一条环岛高速铁路，由东环和西环两段组成，分两期开工建设，2015年12月30日，二期西环段建成通车后，海南环岛高铁全线贯通，全长653公里，设计时速为250公里/小时，途径12个市县，全线共设29个动车站，实际运行27个，绕岛一圈仅需4.5小时。
