位于我国华南地区的广东省与广西壮族自治区（以下简称广西），地缘毗邻，风俗相近，语言相通，自古以来就有“同饮一江水，两广一家亲”的兄弟情义。尤其是自改革开放之后，两省区文化交流频繁、经济互动密切，各领域交流合作持续走深走实。其中，以交通领域中铁路为例来说。
广东有21个地级市，是全国拥有地级市最多的省份。但实际上，广东原本没有那么多市，许多是在80-90年代的行政区划大调整中拆分出来的。▲地级市这么多，车牌都用完了地级市过多造成的问题之一，便是无法“雨露均沾”，各地都在对有限的行政资源进行竞争。这一问题的突出典型便是潮汕地区。
相信大家都还记得1991年，汕头特区因所带区县过多不利于经济特区发展，所以必须一分为二或者一分为三。那时有汕头这个经济特区，又有潮州这个县级市，又因汕头市区跟潮州市区距离太近，所以在它们的西面或者南面必须增加一个地级市，这时参选地级市的三强选手就是潮阳、普宁、揭阳。
一.汕头市作为一个市，汕头市历史悠久汕头市作为一个市，是历史悠久的，汕头市在很早之前就立市了。虽然现在广东省已经有21个地级市了，广东省地级市数量位居全国第一，但是仍然希望有一天普宁呼吁设立地级市真的能成功。
在河源市下屯村的兰花基地，驻村第一书记向村民询问今年兰花的收成。南方日报记者 张令 摄清远市佛冈县水头镇魔芋种植基地里，两个村民合力抱起刚从田地里挖出的巨大魔芋。南方日报记者 曾亮超 摄驻镇帮镇扶村工作队到韶关南雄江头镇江头村南的圣女果基地调研。
