连日来，钦州、北海、防城港均开展了打击非法开采海砂联合行动，非法采砂现象得到了有效遏制。但南国早报记者调查发现，虽然三地都采取措施严防海砂流入市场，但难以完全杜绝。海砂用于建筑，催生一栋栋“海砂楼”，既存在较大安全隐患，也给部门监管带来了挑战。
1949新中国成立，基于国家发展战略，国务院考虑到广西没有了海岸线等因素，而1951年钦北防委托广西省领导，同年广西怀集县委托广东代管，1952年两两正式划归，1955年再次划归广东，1965年再次划归广西至今，就这样从古到今的划来划去就不知道钦北防是何感受我不懂，钦北防加入北部湾经济区后，北海则在1984年被国家定位为14个沿海开放城市群辖合浦县。
因为桂东、粤西的发展长期被边缘化，还有钦北防港口各自为战，近两年才整合资源，平陆运河明年开工建设，钦北防是真的要飞速发展，就拿玉林市来说，人口排广西第二、经济总量排广西第四，连一条高铁都没有，也没争取得到广西的什么大项目，玉湛高速才在2020年9月17日通车。
自上世纪九十年代开始，广西就将自己定义为西南地区的出海口，为此广西从华南省区被调整为西南经济区省区。但二十多年过去了，广西的这一目标在很大程度上，其实并未能真正得以实现。这是为什么呢？要解答这个问题，就需要了解广西和西南地区的地理地形。
