图为巴拿马阿马多尔邮轮码头。 王 立摄本报电 (记者康朴)中国港湾承建的巴拿马阿马多尔邮轮码头近日正式开业，巴拿马总统科尔蒂索在开业仪式上表示，阿马多尔邮轮码头是巴拿马在太平洋地区的首个现代化邮轮母港，战略位置重要，将成为中南美洲地区邮轮轮换和乘客中转的重要基地。
此前，中国看上的一项工程就引发了广泛关注，它就是尼加拉瓜运河，中国将要打造的这一运河工程实在是太厉害，它的长度是巴拿马运河的三倍，可以支持更大吨位的货轮通过，中国为建设它投资500亿美元，并且获得了长达100年的经营权，可以从这一项目里获得巨大的利润，而对此西方气的只能干瞪眼。
参考消息网6月27日报道外媒称，巴拿马运河管理局消息人士25日透露，26日首航巴拿马运河扩建工程的中国远洋海运集团“中远海运巴拿马”号轮将为通过运河新船闸支付约58.6万美元的通行费。据埃菲社6月25日报道，“中远海运巴拿马”号轮25日从希腊抵达巴拿马，其最终目的地是韩国。
【环球网综合报道】据巴拿马政府官员29日表示,巴拿马运河扩建竣工仪式将在6月举行,届时一艘中国货船将首先通过。据英国广播公司(BBC)4月30日报道,巴拿马运河当局在15个最大客户中进行抽签,一艘属于中国中远公司的集装箱货船被抽中,将成为运河扩建后通过的第一艘船只。
很多人都知道全世界拥有两条著名运河，分别是美洲的巴拿马运河和非洲的苏伊士运河，而如今全球第3条运河或许要诞生了，它就是尼加拉瓜运河，几年前这项总价值约3000亿的运河工程被中国公司拿下，中国不仅获得了建设权，还获得了它的百年经营权，有中国专家表示这座运河的建成将给全球都带来巨大影响，甚至号称可改变海上航运格局，那么中国是怎么做到的呢?
人民日报 太平洋烟波浩渺，中国远洋海运集团集装箱运输有限公司（以下简称“中远海运集运”）“茉莉号”集装箱货轮破浪前行。货轮上，一个个集装箱码放整齐，满载着各类家用电器、电子产品和零配件等。抵达巴拿马城后，货轮通过巴拿马运河缓缓停靠大西洋岸的科隆港。
来源:人民日报巴拿马巴尔博亚港，一艘中远海运集装箱货轮正在码头停靠。保拉·苏曼摄中远海运海外仓内，工作人员正在用叉车搬运货物。本报记者 时元皓摄太平洋烟波浩渺，中国远洋海运集团集装箱运输有限公司（以下简称“中远海运集运”）“茉莉号”集装箱货轮破浪前行。
据新华社巴拿马城6月26日电巴拿马26日举行隆重庆典，庆祝巴拿马运河扩建后正式通航。中国远洋海运集团旗下的“中远海运巴拿马”号成为巴拿马运河扩建后首航船只。巴拿马运河于1914年8月15日通航，总长约81公里，连接太平洋和大西洋，素有“世界桥梁”的美誉。
新华社巴拿马城６月２６日新媒体专电综述：巴拿马运河获新生新华社记者许雷 苏津６月２６日，扩建后的巴拿马运河正式通航。这条曾作为好莱坞大片外景地的运河，其开凿过程远比电影更加跌宕起伏。走过百年沧桑的巴拿马运河，如今又获新生。
