10月22日，张博铁路电气化改造工程现场一片如火如荼的大干景象。该工程是我市加快城市更新、提升城市品质能级的重大民生工程。该工程全长39.6公里，拟改造为全封闭全立交国铁I级铁路，双线电气化，采用动车组。该工程是“十四五”期间全国首条利用既有线路改造的市域铁路项目。
8月31日上午10:38， 淄博至博山铁路改造工程建设启动仪式在淄川举行，百余年张博铁路将告别单线行驶的“内燃时代”，正式迈入双向奔赴的“电气化时代”。作为“十四五”期间全国首条利用既有线改造市域铁路项目，将被打造为具有引领示范带动作用的样板工程、精品工程。
5月16日，伴随着施工负责人一声令下，由中铁十局承建的淄博至博山铁路改造工程正式开启封锁施工。此次改造自5月16日8点开始，至5月31日下午3点结束。将封锁张博线南定至淄川（含）至大昆仑（含）至博山（含）线路，施工为期15天。
5月9日，淄博市政府新闻办公室组织召开“‘三提三争’践承诺”主题系列新闻发布会第二场，就有关情况进行发布并回答记者提问。发布会邀请淄博市住房和城乡建设局、市交通运输局、市商务局、市城市管理局相关负责人参加。
来源：【淄博日报-淄博新闻网】淄博快速路串线成环 （董萍 摄）□全媒体记者 姜乾相奔跑的脚步从未停歇，淄博交通一直在“路”上。回顾2023年，淄博交通建设高歌猛进、亮点纷呈，可以用“复航”“建成”“通车”等关键词来概括。
5月17日，大量施工人员和机械进入拥有百年历史的博山火车站，开始着手对部分铁轨和库房的拆除工作。据悉，此次施工是张博铁路电气化改造工程的一部分，在保留原百年德式建筑群基础上，这里将建设一座现代化的交通枢纽。
在张博铁路孝妇河大桥附近，46岁的青岛铁路公安处博山站派出所民警张志一正在巡逻。“大爷、大娘，别在看风景啦，铁路上太危险，咱慢一点下去回家吧。”张志一每天都要将数名在线路上看风景的人员劝离，这已成为他工作的日常。
答:张博铁路改造项目淄川段20.16公里由单轨改为双轨，新建铁路立交9处，改建铁路立交24处。4月上旬，用地预审通过自然资源部审查，各项手续正在抓紧办理，淄川区征迁土地勘测定界工作于5月13日开始，随后跟进评估拆迁。
