近日，美国空军完成了一次堪称经典的洲际战略投送任务，再度彰显了其独步全球的快速部署能力，从10月28日中午到10月29日中午的24小时内，美军出动了49架C17大型运输机、6架C130中型运输机和6架C5战略运输机，共计58架的运输机群横跨大西洋和地中海，直接抵达中东，运去了以色列和中东美军急需的防空系统等物资。
运20是我国研制的的一款大型运输机，不过在网络上运20的口碑并没有那么好，很多网友对他挑三拣四。运20是我国自主研制的一款运输机，但是因为后发优势以及可参考机型非常多，所以从外观以及整体细节来看，有相当大一部分设计很接近成熟的伊尔76，同时也有很多设计理念以及结构和美国的C17比较接近。
运载能力66吨，运20在全球处何水平?与主流运输机放一起比就明白。军用运输机是一个国家空中作战力量的重要组成部分，大小上可分为普通运输机与战略运输机，根据航程可分为短程运输机、中程运输机和远程运输机，按载重可以分为中型运输机和大型运输机。
在运20加油机之前，我国主要有两种加油机，一种是我国在轰6D的基础上改进的轰油6加油机，不过其最大输油量仅仅只有十几吨，根本无法满足大型飞机的空中加油需求，即便是较小的战斗机，也只能满足几架战斗机的燃料补给需求。
与安124和C5放一起比才明白，我们差距还很大。运20“鲲鹏”运输机可以说是中国空军向外展示军事力量的一张名片，曾多次出国参加各种军事行动，如前几年的疫情期间运20“鲲鹏”运输机曾多次出国运输抗疫物资，还有近些年前往韩国接回志愿军遗骸回国也是运20运输机在执行任务。
目前，运20“鲲鹏”运输机已经成为中国空军战略运输的顶梁柱，在它诞生之前，中国空军在战略投送能力上一直处于弱势地位，仅有20多加架从俄罗斯引进的伊尔76运输机，以及大批国产运8/9运输机，数量非常有限，难以满足中国空军的战略投送需求。
但是像我们这么大的国家，各种运输任务频繁，所以绝对不能没有，关键时刻就算花钱也还要看别人的脸色呢?而虽说我们有了运20这款运输机，最大起飞重量220吨级，最大载重66吨级，但只是满足于我们最基本的需求而已!
