今天就介绍了关于山东省十四五高速公路路网规划图中，诸城至平邑高速公路沂水段，主要途经沂水县城区北，虽然北边已经有了青兰高速公路但是距离县政府30多公里，不利于围绕高速依托城区发展高速经济，所以青鄄高速公路的修建是必然的，沂水在临沂市作为经济强县修建绕城高速公路也合情合理，毕竟相比较相对贫穷的蒙阴县高速公路规划算是落后了。
青鄄高速公路、潍邹高速公路在蒙阴段并线，两个编号即鲁S34和鲁S24利用一条公路，其实是整合了十四五规划中的蒙邳高速公路北延、潍邹高速公路和诸城至平邑高速公路，在三条高速公路基础上进行细化，从经济上、土地占用、城市布局等各方面综合考虑，规划出来的佳作，蒙邳高速公路北延有可能退出，沿用原来最初的规划在界牌转向东北，在沂南县依汶镇接入董梁高速公路，作为临沂市大绕城高速公路使用。
记者 贺云龙5月9日，临沂市人民政府新闻办公室召开第13场“奋进2023”主题系列新闻发布会，介绍2023年全市交通运输重点工作的有关情况，并回答记者提问。据了解，今年临沂市干线公路建设计划全年完成投资140.
9月14日，记者从临沂市政府举行的发布会上获悉，“十四五”期间，临沂市共有临淄至临沂高速、临沂至滕州高速、临沂至东海高速、临沂至徐州高速、蒙阴至邳州高速、董家口至梁山高速沈海高速至新泰段、日照至临沂高速、潍坊至邹城高速等8个项目列入山东省“十四五”综合交通发展规划，建设总里程约650公里，总投资约1160亿元。
7月23日，临沂市人民政府新闻办公室召开新闻发布会。记者从发布会了解到，在高速公路建设方面，临沂市交通运输局将按照“扩容、加密、提质、增效”的原则，全力提速交通基础设施项目建设，预计8月份完成临临高速主体工程。临淄至临沂高速公路临沂段，途经沂水县、沂南县，全长69.
潍邹高速公路近期最新消息，除了济宁市段，其他地级市线路均进行了调整，特别是沂源至平邑段变化最大。按照最初的规划，贯穿整个沂源县南部，不经过沂水，至蒙阴县岱崮镇继续向西在新泰市东部转向南，接入董梁高速公路，利用董梁高速公路、京沪高速公路、新台高速公路，在平邑县武台镇引出新建线路。
据了解，董梁高速是山东省高速公路网规划布局中“九纵五横一环七射多连”中的“横四”，临沂段途经沂水、沂南、蒙阴3个县，全长94.74公里，对完善临沂市高速公路路网布局、构建综合运输体系、促进沿线旅游资源开发和区域经济发展等具有重要意义。
早在十三五时期就已列入规划，在2018年就确定路线南调:新泰——蒙阴——沂南——沂水——莒县——五莲——董家口董梁高速梁山县至新泰新汶段已建成使用，而新泰至董家口一段一直以来鸦雀无声，直到2022年1月份第一次社会稳定风险评估信息发布打破了以往的沉静，值得关注的是时隔不到一个月第二次社会稳定风险评估发布。
1月21日，五莲县人民政府网发布《董梁高速沈海高速至新泰段社会稳定风险分析第一次信息公示》。公示显示，项目起自青岛市黄岛区沈海高速董家口枢纽，东接董梁高速董家口至沈海高速段，向西经黄岛区大场镇北、海青镇北，日照市五莲县南、莒县北，临沂市沂水县南、沂南县北、蒙阴县北，于新泰市汶南镇南衔接泰新高速，利用泰新高速到达项目终点新汶枢纽，向西接董梁高速新泰至梁山段。
近日，董梁高速沈海高速至新泰段工程房建及绿化工程施工图设计，获山东省交通运输厅批复。为推动项目房建及绿化工程招标，服务区、收费站同步实现服务功能打下坚实基础，经多次研究讨论，服务区、收费站建筑方案在确保沿线房建设施在功能完善前提下，兼顾沿线文化特色。
还有两条重要铁路获批复!今日山东两条高速公路同日开工。济南南绕城改扩建，起自济南绕城高速与京沪高速相交叉的港沟枢纽，途经济南市历城区、南山区、市中区、长清区，止于济南绕城高速与京台高速衔接的殷家林枢纽，路线全长34.324公里。
今天（11月30日）上午董梁高速沈海高速至新泰段工程启动活动（日照分会场）在五莲县董梁高速施工一标段举行据了解，董梁高速沈海高速至新泰段是山东省高速公路网规划布局中“九纵五横一环七射多连”高速公路网规划“横四”线的重要组成部分，位于青兰高速与日兰高速之间，与河南省台辉高速公路衔接
主线采用双向六车道高速公路标准，设计速度120km/h，路基宽度34.5米，凤凰大街连接线采用双向六车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度33.0米，白旄互通立交连接线采用双向四车道一级公路技术标准建设，设计速度80km/h，路基宽度25.5米。
