前不久，中国基建承包建造的帕德玛大桥竣工交付，全球瞩目，这座大桥位于孟加拉国，大桥的建造金额达到44亿美元约合300亿人民币，大桥建成后让中国基建又一次名声鹊起再创辉煌，因为这座大桥是欧洲多国都搞不定的大工程，老外直呼:太难了，曾让27个国家望而却步，最后中国挺身而出，才让孟加拉国的国家基建工程落地，难道基建狂魔又在秀肌肉?
全国人大代表、上海建工集团股份有限公司董事长徐征今天在上海代表团分组审议政府工作报告时呼吁，不要再用老观念、老眼光看待建筑业了，数字化、工业化的全面应用，连“火星人”马斯克都惊叹于特斯拉上海超级工厂的建设速度。
被誉为基建狂魔的中国，不仅仅在基建项目的数量上取得了优势，每一项工程的质量和所使用的技术更是令世界叹服，近期，中国成都凤凰山体育馆即将投入使用，这项工程最大的亮点就是，建设者们不仅打造出了1370吨重的纯钢穹顶，而且不需要用一根柱子来支撑穹顶，这瞬间引起了全球哗然，老外看完之后，纷纷表示好奇:中国到底是如何做到的?
为了实现大基建工程，中国与17个国家联合建设超级工程，一旦完成，从伦敦到北京仅需要2天!这就是中欧高速铁路计划，对此老外直呼:这简直就不可思议，因为即使是美国，也不敢想象这么庞大的工程，并且施工难度极高，还必须让沿线17个国家达成一致，看来中国不愧是基建狂魔!
一夜之间，基建狂魔火了，原来中国用43小时改造了一座立交桥，再次打破世界纪录，这一项目就是三元桥换新工程，能够在短短两天时间内就换好一座新桥，也让中国基建赢得了全世界的掌声，要知道国外同类工程，往往需要数个月才能够完工，看来中国基建狂魔的称号，果然名副其实，难怪西方国家会如此惊讶了。
如今一组照片在互联网上直接火爆了全球，原来中国不仅拥有全球运营里程数最长的高铁网络，并且还拥有贯穿南北的调水工程，全球一百座特大桥中，中国就独占了一大半，而这些还仅仅只是小试牛刀，一些更大规模的超级工程已经进入酝酿状态，对此韩国网友直接酸了，大言不惭地表示:中国能够完成的这些工程，韩国也能够做到，那么是真的吗?
从埃及首都开罗驱车出发，向东50多公里，目之所及是20座高层建筑。高达385.8米的标志塔最为显眼，这是中埃合作建设的埃及新首都CBD项目——非洲第一高楼。2023年是中国提出共建“一带一路”倡议10周年。
看看中国造出的世界最复杂立交桥就知道了，近年来，伴随着中国城市化进程不断加快，交通成为了制约城市发展的新难题，为了解决交通拥堵问题，中国很多城市开始修筑立交桥，立交桥解决交通拥堵有奇效，其中最具代表性的、难度最高、最复杂的立交桥，就是坐落于重庆的黄桷湾立交桥，老外看后直言:这就是宛如迷宫的存在，不愧是基建狂魔，今天就给大家说说黄桷湾立交桥。
它挑战什么不好，非要挑战中国基建，这不明显自讨苦吃嘛，2006年，美国出资500亿，由中国建造的美国旧金山地标性建筑，新海湾大桥，就给美国好好上了一课，基建狂魔并非浪得虚名，咱在海外炫技也不是第一次了。
文| 宣萱avH9编辑| 宣萱avH9前言：沙特狂甩600亿请人修高铁，最后我国倒贴40亿把该项目建成，西方各国纷纷嘲笑我们亏大，然而真正的结局是赚翻了！该项目不仅打了那些，号称高铁技术领域遥遥领先的老牌国家的脸，还创造了我国高铁项目的奇迹，让“基建狂魔”的称号更加富有魅力。
