2016年上半年，比亚迪秦的销量出现严重下滑，而丰田混合动力销售始终供不应求，这一现象提醒厂家，车市不相信眼泪，在市场暴涨时要想好政策“退坡”后的应对之策。据统计，2016上半年秦插电式混合动力汽车销量为9404辆，比2015年同期的16477辆骤降了43%。
一汽-大众奥迪发布的数据显示，2016年上半年奥迪在华销量达到288908辆，同比增长6%，继续保持豪华车市场的领导地位。与其他竞争品牌相比，奥迪基数大，保持高增长的难度大，但为什么奥迪能够在豪华车整体市场增速放缓的环境下仍能保持相对较高增长呢？
根据全国乘用车联席会的统计，上半年我国SUV销量达到3914947辆，同比增长44%，在乘用车中仍是增速最高的。但从行业角度审视，自主SUV领域的隐忧正在逐渐显现，未来两三年后，一些企业或将被迫退出行业。
与几年前相比，平台的概念已经演变为生态圈的概念，这种生态圈的概念正在改变着汽车工业，改变着汽车作为交通工具的属性。在宝马迎来百年庆典之际，宝马集团董事长科鲁格先生正在着手搭建面向未来的生态圈，而且强调搭建中的“以我为主”、开放和面向未来。
2003年5月31日上午10点30分应该被载入史册。当时，“世界上最酷的小车”——奇瑞QQ在奇瑞汽车有限公司所在地芜湖上市。此后的7年里，奇瑞QQ缔造了80万的销量神话，国内大街小巷都能看到它的身影。如今，我们看到最多的是国产SUV，是大大小小的哈弗。
“我有一种预感，汽车产业在之后十年的变化，可能会超过过去的五十年。”这是中国贸促会汽车行业委员会会长王侠，在“2016全球汽车论坛”上发表致辞时给出的预判。王侠认为：“电动化、智能化、网络化正在为传统汽车行业带来新的发展机遇。
日前，比亚迪网络举报中心发文称，正式起诉汽车自媒体人“管学军”。比亚迪表示，汽车自媒体人管学军长期在其抖音、微博等矩阵账号发布针对比亚迪的不实及恶意诋毁信息，严重损害比亚迪的合法权益。对此，比亚迪正式提起诉讼，通过法律途径追究管学军违法侵权责任，要求其赔偿损失并消除影响。
11月22日，享界汽车法务部在微博发文宣布，将正式起诉自媒体“袁启聪”。享界汽车法务部称，自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在“新浪微博”“今日头条”“哔哩哔哩”等平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论，严重误导了消费者，损害了北汽享界汽车品牌的声誉。
澎湃新闻记者栾锴韬时至今日，互联网的普及已经让网络成为当下舆论事件的主战场，网络在让信息传播速度加快、成本降低的同时，也存在造谣抹黑更易发生、虚假不实信息更易传播的弊端。因此，近年来，中央网信办以清朗网络空间为目标，持续开展“清朗”系列专项行动，集中整治网上突出问题乱象。
11月22日，享界汽车法务部在微博发文宣布，将正式起诉自媒体“袁启聪”。 享界汽车法务部称，自媒体“袁启聪”及其相关矩阵账号在“新浪微博”“今日头条”“哔哩哔哩”等平台发布涉享界S9不客观、不严谨的测试结论，严重误导了消费者，损害了北汽享界汽车品牌的声誉。
封面新闻记者 代睿11月10日晚，新能源汽车企业蔚来通过其法务部门微信公众号发布一条消息，称一网络账号在一年多的时间内持续发布数千条侮辱、诋毁蔚来品牌和用户的内容，法院判决其在个人账号置顶道歉不少于60日，并赔偿蔚来经济损失。
原因是周围好几位媒体老师，纷纷遭遇了困扰。我不知道各方经历过怎样的纠葛，最后走到要对薄公堂的地步，但就我亲身经历而言，在毫无利益驱动也毫无私心情况下，仅仅就事论事的采访报道，也曾被某公司在平台上进行过数次投诉 。
