美国通用汽车公司和福特汽车公司已宣布将推迟部分电动汽车产业相关投资计划，苹果放弃耗时10年的造车项目，美国造车新势力Rivian在2月21日美股盘后发布了一份糟糕的2023年四季度财报，并在近期宣布裁员。与此同时，美国拜登政府对进口电动汽车的限制一步步加强。
北京时间2024年2月28日凌晨3点，国际著名的科技记者马克·古尔曼透露，苹果首席运营官杰夫·威廉姆斯和分管造车项目的副总裁凯文·林奇，于当地时间周二，在苹果公司内部宣布“取消造车，加码生成AI”，造车项目组里的许多员工，将被调到机器学习和AI部门，转向生成式人工智能项目。
苹果不造车以后，各大车企的高管开启了惋惜模式，个别说辞宛如汽车行业失去了领头羊一般，实则心里估计都乐开了花。但最开心……还是要评选出两个来。苹果为什么不造车了？苹果耗费十数年，资金扔进去数十亿美元，说取消就取消，其实原因并不复杂。其一。
新近消息显示，苹果埋头干了将近十年的造车项目可能也敌不过人工智能（AI）热潮的诱惑，项目团队可能要转行搞AI研发了。美东时间2月27日周二，媒体援引知情者消息称，苹果内部披露，将取消电动汽车项目，令从事该项目的将近2000名员工吃惊。
造车十年的苹果最终遗憾离场。2月28日，苹果公司取消电动汽车制造计划的消息火上热搜，有媒体报道苹果汽车团队的许多员工将被转移到AI（人工智能）部门，未来专注于生成式人工智能的研究。在国内电动汽车竞争逐渐进入下半场之际，苹果曝出停止造车的消息，不经耐人寻味。
据多家外媒报道，苹果公司在内部披露了这一决定，此举令该项目近2000名员工感到十分意外。苹果公司的造车计划始于2014年，那一年造车新势力如雨后春笋般诞生，顺便提一句，贾跃亭也是那个时候开始梦想造车的。
一则苹果停止电动车项目“泰坦计划”(Project Titan)且将重点转向人工智能的消息令业界震惊。一些科技圈人士表示虽然“十年梦碎”，但这是顺势而为的正确选择。据报道，苹果本周宣布取消汽车项目，2000多名员工将逐步转到人工智能项目。
对此，台媒体人唐湘龙于网络节目中分析，苹果公司放弃发展电动车，是受到华为在手机市场取得领先所打击，且电动车市场已成红海，在中美关系紧张的情势下，苹果电动车制造量能不足、技术也无法突破，中国品牌比亚迪更垄断了电动车市场。
