【信源】申通建设【编辑】左佐上海示范区线4标跨北听港桥悬浇连续梁顺利合龙近期，随着最后一方混凝土完成浇筑，上海示范区线4标跨北听港桥悬浇连续梁顺利合龙，这也是全线首联悬臂浇筑施工合龙的预应力混凝土连续梁，为后续桥梁架设施工提供了宝贵经验。
【来源：劳动观察】近期，上海市域铁路示范区线项目建设迎来新突破。国产自主研制的14米级超大直径盾构机“申盾号”顺利始发，开启芳乐路站（不含）至徐乐北路站（不含）盾构区间掘进新征程，标志着14标进入盾构掘进施工阶段，为全线建设按下了“加速键”。
近期，上海市域铁示范区线建设有新进展：示范区线1标青浦新城站首个基坑顺利封底，14标一期明挖暗埋段主体结构顺利封顶。详见↓示范区线1标青浦新城站首个基坑顺利封底近期，伴随着最后一方混凝土的成功浇筑，上海市域铁示范区线1标青浦新城站5区基坑顺利封底，标志着项目建设取得重要进展。
东方枢纽上海东站正持续加快建设。近日，由上海建工一建集团负责施工的一工区中心岛区域底板全部浇筑完成，为后续施工创造了条件。东方枢纽上海东站位于浦东新区祝桥镇内，东至围场河，南至金亭公路，西至站前路，北至祝钦路内，总用地面积约0.37平方公里。
上海申铁投资有限公司介绍，示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶、示范区线2标水乡客厅站基坑开挖施工正式启动……上海市域铁路示范区线这两座车站迎来建设新进展↓示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶近期，随着最后一方混凝土浇筑完成，上海市域铁路示范区线4标西岑站主体结构顺利封顶，为下阶段车
近期，伴随着最后一方混凝土的成功浇筑，上海示范区线1标青浦新城站1区基坑顺利封底，标志着项目建设取得重要进展。青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉路口北侧，沿外青松公路南北向敷设。车站主体基坑长511.2米，标准段基坑宽51.6米，端头井基坑宽59.
党的二十大报告指明了加快建设交通强国，促进区域协调发展、深入实施区域重大战略等实施路径。目前，上海正在积极推进连接长三角和郊远新城的市域铁路，推动轨道上的长三角高质量、一体化发展。连接吴江、嘉善、青浦的市域铁路示范区线，该怎样构建全面的设计方案？
上海申铁投资有限公司介绍，近期多条市域铁路迎来新进展，包括：示范区线3标连续梁挂篮施工通过验收，嘉闵线11标金园五路站二阶段基坑开挖全面启动。详见↓示范区线3标连续梁挂篮施工通过验收近期，上海市域铁路示范区线3标跨西旺港预应力连续梁挂篮施工顺利通过关键节点验收。
【信源】上海申铁【编辑】范范嘉闵线5标嘉丰区间右线盾构顺利始发近期，上海轨道交通市域线嘉闵线5标取得重要建设进展。随着现场施工人员下达始发指令，9米级土压平衡盾构机“嘉丰1号”的刀盘开始缓缓转动，标志着嘉戬公路站（不含）~丰茂路站（不含）区间右线盾构顺利始发。
2024年11月30日，轨交17号线西延伸段（东方绿舟站——西岑站）开通运营。2024年12月26日，沪苏湖高铁开通运营，练塘站正式启用。如果加上在建的沪苏嘉城际铁路，青浦将在2028年拥有地铁、高铁、城际铁路“轨道交通全家桶”，青浦人民将实现“轨交自由”。
