6月30日，全新奥迪TT将在国内正式上市。近日，北京晨报记者抢在上市前在上海暴雨天试驾了全新奥迪TT。在雨天里撒欢儿，全新奥迪TT好玩的天性更加显露无遗；雨后一抹亮光让全新奥迪TT的靓丽外形更加夺目。外形更加动感全新奥迪TT是第三代奥迪TT，外形设计在传承更运动、更动感、更创新。
即使把一辆TT车与铁三车放在一起，很多人也可能很难分辨出他们之间的区别。霸气而相似的外表，使得绝大多数车友误以为铁三车就是TT车。确实，在现实比赛中，很多业余铁三爱好者，甚至职业运动员都会用TT车来参加铁三比赛，但是这并不能掩盖它与真正铁三车的区别。
【导语】最近北京进入了多雨季节，在接到奥迪全新TT试驾邀请的时候我特别留意了一下天气，结果很遗憾没有雨！对，你没看错，我是非常希望在试驾的时候赶上下雨，尤其是下大雨，因为这样我就可以充分体会到全新2.0T发动机以及Quattro（四驱系统）的完美搭配。
今天的奥迪TT处在的市场环境早以不是当年的那个环境，所以依托于大众全新MQB平台它必须要做出改变，那么它到底有何实力？对此我们进行了一次深度的试驾。外观内饰动力系统奥迪TT搭载了我们熟知的第三代EA888发动机，最大可输出230Ps，最大扭矩能够释放370Nm。
外观：阳刚之美在20世纪90年代中叶，全球被一股小型跑车风潮所席卷，正如今天的苹果产品，成为了人们追求时尚的代表。那时候这类车型有着共同的特点：自然吸气发动机、后轮驱动、2门4座布局、身材娇小。正是那个灵感激扬的年代造就了一批经典车型。
在以低调示人的奥迪家族中，TT绝对是个另类。1998年上市的第一代便是惊艳亮相，忠于概念车设计的外观，以及双离合变速箱、圆形出风口的首次运用，使其成为奥迪车型发展的风向标。此后，第二代、第三代奥迪TT的推出，使其更加运动。
[汽车之家 原创试驾] 2015年6月17日凌晨的一场暴雨几乎摧毁了整个上海的排水系统，而此时的我正在原世博园区内参加全新奥迪TT的试驾活动。面对暴雨，德国人几乎是很淡定的，他们既能够打造出全世界最棒的城市排水系统，又可以制造出在湿滑路面上轻松驾驭的高品质汽车。
猫哥第一次见到奥迪TT(下文简称TT)，是在1999年。说来也是偶然，当年猫哥那漂亮的英语老师有一群追求者，其中就有一个开着一辆骚红色（米萨诺红）的TT，当时的那辆TT带给猫哥的震撼不亚于现在在南京路上看到一辆F1赛车穿行而过。
[汽车之家 专业评测] 遥想数年前，奥迪TT、宝马Z4以及奔驰SLK经常会光顾各大汽车杂志封面，然而近些年却逐渐淡出了人们的视线。如今，全新一代奥迪TT的发布将人们的目光再次吸引到跑车这一细分市场。先不谈性能，仅凭这个惊艳的外表就能迷倒一众小青年。
虽然新一代的奥迪TT要等到3月初的日内瓦车展才正式亮相，但昨天流出的几张设计草图，已经让我们提前饱了眼福。 整体上自然保持了Bauhaus的设计风格，最主要的变化在于前脸。相比上一代车型，新TT在线条上摒弃了“柔和”的氛围，而显得更为“犀利”。
此前已经有文章分享过入手TT 3.2的原因，主要就是国内双门车选择本来就不多，而第二代奥迪TT由于保有量大，所以性价比非常高，尤其是08年唯一引进的3.2版本，搭载VR6发动机，绝对就是大众的最高情怀。
奥迪于1998年推出的第一代奥迪TT俘获了许多人的芳心，近似球体一般的车体设计如同一枚圆圆的炸弹一般，炸翻了不少人原有的审美观，即便第三代TT已经以更为阳刚的造型面世，但人们仍旧缅怀第一代TT的设计，那么在造型方面承担了承上启下的第二代呢？
