6月30日,全新奥迪TT将在国内正式上市。近日,北京晨报记者抢在上市前在上海暴雨天试驾了全新奥迪TT。在雨天里撒欢儿,全新奥迪TT好玩的天性更加显露无遗;雨后一抹亮光让全新奥迪TT的靓丽外形更加夺目。外形更加动感全新奥迪TT是第三代奥迪TT,外形设计在传承更运动、更动感、更创新。
即使把一辆TT车与铁三车放在一起,很多人也可能很难分辨出他们之间的区别。霸气而相似的外表,使得绝大多数车友误以为铁三车就是TT车。确实,在现实比赛中,很多业余铁三爱好者,甚至职业运动员都会用TT车来参加铁三比赛,但是这并不能掩盖它与真正铁三车的区别。
【导语】最近北京进入了多雨季节,在接到奥迪全新TT试驾邀请的时候我特别留意了一下天气,结果很遗憾没有雨!对,你没看错,我是非常希望在试驾的时候赶上下雨,尤其是下大雨,因为这样我就可以充分体会到全新2.0T发动机以及Quattro(四驱系统)的完美搭配。
今天的奥迪TT处在的市场环境早以不是当年的那个环境,所以依托于大众全新MQB平台它必须要做出改变,那么它到底有何实力?对此我们进行了一次深度的试驾。外观内饰动力系统奥迪TT搭载了我们熟知的第三代EA888发动机,最大可输出230Ps,最大扭矩能够释放370Nm。
外观:阳刚之美在20世纪90年代中叶,全球被一股小型跑车风潮所席卷,正如今天的苹果产品,成为了人们追求时尚的代表。那时候这类车型有着共同的特点:自然吸气发动机、后轮驱动、2门4座布局、身材娇小。正是那个灵感激扬的年代造就了一批经典车型。
在以低调示人的奥迪家族中,TT绝对是个另类。1998年上市的第一代便是惊艳亮相,忠于概念车设计的外观,以及双离合变速箱、圆形出风口的首次运用,使其成为奥迪车型发展的风向标。此后,第二代、第三代奥迪TT的推出,使其更加运动。
[汽车之家 原创试驾] 2015年6月17日凌晨的一场暴雨几乎摧毁了整个上海的排水系统,而此时的我正在原世博园区内参加全新奥迪TT的试驾活动。面对暴雨,德国人几乎是很淡定的,他们既能够打造出全世界最棒的城市排水系统,又可以制造出在湿滑路面上轻松驾驭的高品质汽车。
猫哥第一次见到奥迪TT(下文简称TT),是在1999年。说来也是偶然,当年猫哥那漂亮的英语老师有一群追求者,其中就有一个开着一辆骚红色(米萨诺红)的TT,当时的那辆TT带给猫哥的震撼不亚于现在在南京路上看到一辆F1赛车穿行而过。
[汽车之家 专业评测] 遥想数年前,奥迪TT、宝马Z4以及奔驰SLK经常会光顾各大汽车杂志封面,然而近些年却逐渐淡出了人们的视线。如今,全新一代奥迪TT的发布将人们的目光再次吸引到跑车这一细分市场。先不谈性能,仅凭这个惊艳的外表就能迷倒一众小青年。
虽然新一代的奥迪TT要等到3月初的日内瓦车展才正式亮相,但昨天流出的几张设计草图,已经让我们提前饱了眼福。 整体上自然保持了Bauhaus的设计风格,最主要的变化在于前脸。相比上一代车型,新TT在线条上摒弃了“柔和”的氛围,而显得更为“犀利”。
此前已经有文章分享过入手TT 3.2的原因,主要就是国内双门车选择本来就不多,而第二代奥迪TT由于保有量大,所以性价比非常高,尤其是08年唯一引进的3.2版本,搭载VR6发动机,绝对就是大众的最高情怀。
奥迪于1998年推出的第一代奥迪TT俘获了许多人的芳心,近似球体一般的车体设计如同一枚圆圆的炸弹一般,炸翻了不少人原有的审美观,即便第三代TT已经以更为阳刚的造型面世,但人们仍旧缅怀第一代TT的设计,那么在造型方面承担了承上启下的第二代呢?